[实用新型]一种内燃机车的制动电阻高温保护装置有效
| 申请号： | 201520493883.4 | 申请日： | 2015-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN204783773U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 陈超;吴志东;王峰;武阳 | 申请（专利权）人： | 西安铁路信号有限责任公司 |
| 主分类号： | F04D27/00 | 分类号： | F04D27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710048 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机车 制动 电阻 高温 保护装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种内燃机车的制动电阻高温保护装置，其特征是：至少包括一个由四个电阻构成的桥路（2），其中桥路（2）的一个桥臂电阻是制动电阻。
2.根据权利要求1所述的一种内燃机车的制动电阻高温保护装置，其特征是：所述的桥路（2）的输出电压U2依据下式给出：
U2=R0(R2+R3)(U1/(R0+R1))/(R0+R1+R2+R3)-R2(R0+R1)(U1/(R2+R3))/(R0+R1+R2+R3)，公式中，R0为制动电阻。
3.根据权利要求1所述的一种内燃机车的制动电阻高温保护装置，其特征是：所述的桥路（2）输出电连接有测量放大器（3）。
4.根据权利要求2所述的一种内燃机车的制动电阻高温保护装置，其特征是：所述的R0是制动电阻一段阻值。
5.根据权利要求2所述的一种内燃机车的制动电阻高温保护装置，其特征是：所述的制动电阻通过铜排（4）连接到桥路（2）。
6.根据权利要求2所述的一种内燃机车的制动电阻高温保护装置，其特征是：所述的桥路（2）的电源端与恒压源（1）电连接。
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