[实用新型]一种长排警示灯主灯模组

说明书

技术领域

本实用新型涉及警示照明灯领域，尤其涉及一种长排警示灯主灯模组。

背景技术

长排警示灯通常被应用于警车、救护车以及路政执法车等，它主要起到警示作用。目前，车辆使用的长排警示灯一般安装在车辆外顶部上，其包括上下铝型材盖、灯罩、灯具、控制线路板等，长排警示灯外部装有开关，其通过开关电源线连接车辆内的点烟器电源而使灯具工作发出亮光，起到一定的警示作用。

长排警示灯主灯模组是长排警示灯的重要组成部件，通常包括一个主灯组和两个侧灯组。受部件结构的影响，现有的长排警示灯主灯模组的组装、安装十分不便，即主灯组和两个侧灯组的组装较为不便，浪费了大量的人力，且组装的牢靠性较低，存在一定的安全隐患，不利于行车安全。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种长排警示灯主灯模组，组装方便，且组装的牢靠性较高，以克服现有技术中长排警示灯主灯模组的组装十分不便且组装牢靠性较差的缺陷。

二、技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种长排警示灯主灯模组，所述主灯模组包括：包括连接座、主灯组、两个侧灯组和面罩；所述连接座的端部开有连接所述主灯组和两个所述侧灯组的连接环槽，两个所述侧灯组分别通过其上的插口销插接到所述主灯组的两侧，所述面罩罩住所述主灯组和两个所述侧灯组后插接到所述连接环槽内。

其中，在上述的长排警示灯主灯模组中，所述主灯组包括主灯座和主灯盖，以及位于所述主灯座内的主灯板，所述主灯座的两侧设置有连接扣，所述主灯盖的两侧设置连接扣槽，所述连接扣与所述连接扣槽扣接；所述插口销插入所述连接扣槽内，将两个所述侧灯组分别插接到所述主灯组的两侧。

其中，在上述的长排警示灯主灯模组中，所述主灯座朝向所述连接座的一端设置有用于固定电源线的出线圈，所述出线圈上设置有若干个出线孔，所述出线孔形成为两头大中间小的形状。

其中，在上述的长排警示灯主灯模组中，所述出线孔的两头均向外扩展，形成为锥形。

其中，在上述的长排警示灯主灯模组中，所述侧灯组上设置有导光带。

其中，在上述的长排警示灯主灯模组中，所述连接环槽内设置有环形密封圈。

三、本实用新型的有益效果

与现有技术相比，本实用新型的一种长排警示灯主灯模组，由于两个侧灯组和主灯组之间采用插入式的连接方式，当组装时，先将两个侧灯组分别通过其上的插口销插接到主灯组的两侧，然后再用面罩罩住主灯组和两个侧灯组后，将装配好的主灯组、侧灯组和面罩插接到连接座内即可，使得主灯模组的组装十分方便，且组装的牢靠性较高。

附图说明

图1为本实用新型实施例的长排警示灯主灯模组的结构示意图；

图2为图1的分解结构示意图；

图3为图2中主灯组的结构示意图；

图4为图3中出线圈的结构示意图；

图5为图4的主视图；

图6为图5的A—A剖视图；

其中：

1为连接座；2为主灯组；3为侧灯组；4为面罩；5为连接环槽；6为插口销；7为主灯座；8为主灯盖；9为主灯板；10为连接扣；11为连接扣槽；12为出线圈；13为出线孔；14为导光带；15为环形密封圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

本实施例的长排警示灯主灯模组的结构如图1至图6所示包括：连接座1、主灯组2、两个侧灯组3和面罩4。连接座1的端部开有连接主灯组2和两个侧灯组3的连接环槽5。侧灯组3和主灯组2采用插入式连接结构，两个侧灯组3分别通过其上的插口销6插接到主灯组2的两侧，面罩4罩住主灯组2和两个侧灯组3后插接到连接环槽5内，以将主灯组2和两个侧灯组3安装到连接座1上，连接环槽5内设置有环形密封圈15，以防止水进入主灯模组。