[实用新型]一种汽车后盖灯具电路板用分体式支架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力传输用线路板结构，尤其涉及一种应用于汽车后盖灯具的电力传输用的分体式的线路板结构。

背景技术

目前，各家汽车车灯生产企业在其研发和制作过程中越来越重视汽车灯具更好的控制成本，使得整车价格控制在有力的竞争位置，其中，汽车后盖总成中的汽车后盖灯具通常采用装配线路板形式连接灯泡的方法。而这种灯泡连接结构，在造型不变的情况下，需要更好的成本控制为目标和基础，各家汽车车灯生产企业提出了一系列的优化方案。

而以目前的现有技术而言，有些线路板结构的布置无法满足汽车车灯生产企业对于成本控制的需求，此时就只能需要增加灯具成本，采用线束总成的方法来配合独立灯座的结构进行设计，这种设计不利于整灯结构的优化空间缩小的趋势，同时也不利于汽车厂商成本控制，因此这种类型的线路板总成布置问题的解决越来越引起生产厂商的重视。

而为了解决上述问题，现有技术也尝试过以下这种办法

将整个线路板平铺在后盖上，各个接触端口之间均保持相对位置固定，现有技术下的这种方法仅可保证汽车后盖灯具在特定位置下的灯泡位置的情况下使用，如果在一个后盖中出现多个灯泡布置的情况下，就会发生线路板的线路相互跨接无法布线的情况，不利于整个后车灯结构优化空间缩小的趋势，同时也不利于汽车厂商成本控制。

实用新型内容

为了解决现有书下的线路板结构的布置无法满足汽车车灯生产企业对于成本控制的需求，而采用线束总成的方法来配合独立灯座的结构进行设计，这种设计不利于整个后盖车灯灯具结构的优化空间缩小的趋势，同时也不利于汽车厂商成本控制以及在一个后盖中出现多个灯泡布置的情况下，就会发生线路板的线路相互跨接无法布线的问题，本实用新型提供了一种汽车后盖灯具电路板用分体式支架结构，通过重新设计的分体式的线路板结构绕开传统的线路板布置中无法通过的区域，实现了实现通过线路板结构的灯座的通路，使得后盖车灯灯具的多个灯具可随意布置，本实用新型的一种汽车后盖灯具电路板用分体式支架结构的具体结构如下所述：

一种汽车后盖灯具电路板用分体式支架结构，包括电路板，其特征在于：

所述的电路板连接设置在分体式支架组件上；

所述的分体式支架组件的各个支架分离后，可重新组合，将各个支架组合成分体式支架组件。

根据本实用新型的一种汽车后盖灯具电路板用分体式支架结构，其特征在于，所述的分体式支架组件的支架共分为左部支架、中部连接支架和右部支架，其中，左部支架和右部支架上分别设置有竖立状的支架臂，电路板就设置在这些支架臂上，而中部连接支架为条状，电路板则直接设置在中部连接支架的上部，在左部支架的右侧支架面、中部连接支架两侧以及右部支架的底部均设置有支架接点，这些支架接点相互连接后即可将各个支架组成一分体式支架组件。

根据本实用新型的一种汽车后盖灯具电路板用分体式支架结构，其特征在于，所述的左部支架和右部支架的一侧均设置有支架卡扣，该支架卡扣与汽车后盖总成连接，将整个分体式支架组件固定。

根据本实用新型的一种汽车后盖灯具电路板用分体式支架结构，所述的分体式支架组件的各个支架电路相通，设置完毕的分体式支架组件上所设置的各个线路板均呈横跨错开悬空式的状态，从空间结构上避免了线路板之间的交叉阻碍。

本实用新型的一种汽车后盖灯具电路板用分体式支架结构更加的灵活多变，其设计目的在于可以将线路板支架拆分成两块或多块形式，并与汽车后盖总成连接，2～3块线路板呈错开式固定结构，其中线路板和线路板之间的中间局部区域留空，在现有技术的线路板布置中此处就无法通过，造成总布置上的不可行，无法实现通过线路板结构的灯座，而本实用新型能避免的这种问题，整个线路板呈横跨并错开式设置，形成一种悬空的状态，从空间结构上避免了线路板之间的交叉阻碍，绕开传统的线路板布置中无法通过的区域，实现了实现通过线路板结构的灯座的通路，使得后盖车灯灯具的多个灯具可随意布置。

使用本实用新型的一种汽车后盖灯具电路板用分体式支架结构获得了如下有益效果：

1.本实用新型的一种汽车后盖灯具电路板用分体式支架结构与现有技术下的实现方式相比，本实用新型的实现方式使得线路板的布置更加灵活，不会因为灯座位置的布置局限线路板，对于线路板结构成本的控制也起到了作用，不影响汽车车灯生产企业的灯具成本。