[实用新型]分离式防撞桶

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路上的防撞桶，尤其涉及分离式防撞桶。

背景技术

防撞桶是公路上设置的安全装置，其主要起到了警示和缓和汽车等快速移动工具的冲击，目前使用的防撞桶是一体式的，每一个防撞桶都占用固定的体积，不能一个套在另一个上面，在仓储及运输、搬运等方面占用很大的空间，极大地提高了物流成本，降低人工搬运时的效率，为了使防撞桶不占用过多的储存空间，急需研发一种新型的防撞桶。

发明内容

本实用新型针对现有技术中防撞桶占用储存空间大，搬运效率低的缺点，提供分离式防撞桶。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

分离式防撞桶，包括桶体、桶座，桶体与桶座卡合连接，桶体底端外壁设有第一凸台，桶座设有第一凹槽，第一凸台与第一凹槽卡合连接。桶体和桶座分离设计，桶体和桶座分别叠加堆放和运输，运输方便，减少了防撞桶的储存空间，同时现场搬运防撞桶效率也更高，切实有效的降低了运输的成本。

作为优选，桶体为圆锥形，第一凸台为圆弧形。有利于桶体之间相互套接，第一凸台作为桶体限位点，在桶体间相互套接时起限位作用，第一凸台的圆弧形设计，能使桶体和桶座卡合更加的紧凑，不轻易脱离。

作为优选，桶座上端设有第二凸台和第三凸台，第二凸台的内表面为第一凹槽内壁，第三凸台的外表面为第一凹槽内壁。第二凸台和第三凸台形成第一凹槽，其用于与桶体相互卡合。

作为优选，桶座还包括桶底，第二凸台内表面向外凸起形成凸起部，第三凸台外壁设有第二凹槽，第三凸台内壁与桶底交接处设有第三凹槽。凸起部的外形与桶体第一凸台的圆弧形相对应，使桶体和桶座卡合的更加的紧凑，第二凹槽和第三凹槽的设计使第三凸台可以小幅度的向内或者向外摆动，使第一凸台因加工误差导致过大时也能顺利与第一凹槽卡合。

作为优选，桶座下端设有第四凸台和第五凸台，第四凸台和第五凸台形成第四凹槽。第四凸台和第五凸台与底面接触，作为防撞桶的两只脚，使防撞桶更加的平稳，不会轻易的倾倒。

作为优选，桶座上下卡合时，第四凸台与另一桶座中的第一凹槽卡合，第四凹槽与另一桶座中的第三凸台卡合。桶座之间可以相互卡合，实现了桶座垂直堆放而不会轻易散架掉落。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：将防撞桶的桶身和桶座分离设计，且桶身之间可相互套装，桶座之间也可相互卡合，大大减少了防撞桶在仓库里的储存空间，相比一体式防撞桶本实用新型的防撞桶一次运输的数量提高了几十倍，同时现场工作人员搬运了安装的效率也提高了数倍以上。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图。

图2是图1桶体结构示意图。

图3是图1桶座结构示意图。

图4是图2桶体之间套装示意图。

图5是图3桶座之间卡合示意图。

图6是图3中A的局部放大图。

图7是图3中B的局部放大图

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1—桶体、2—桶座、11—第一凸台、21—第一凹槽、22—第二凸台、23—第三凸台、24—桶底、25—第三凹槽、26—第四凸台、27—第五凸台、28—第四凹槽、221—凸起部、231—第二凹槽。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

分离式防撞桶，如图1-7所示，包括桶体1、桶座2，桶体1使用强度高、性能强的塑料，在模具中采用吹塑法一次成型，桶座2使用工业橡胶注塑方法一体成型，桶体1与桶座2卡合连接，桶体1为圆锥形，桶体1端面直径小的一端设有底面，桶体2端面直径大的一端为空心直到桶体1小端底面为止，桶体1内部镂空的形状为圆锥形，桶体1底端外壁设有第一凸台11，第一凸台11环绕于桶体1端面直径大的一端，第一凸台11为圆弧形，桶座2设有第一凹槽21，第一凹槽21为环形凹槽，第一凸台11与第一凹槽21卡合连接。