[实用新型]中间架

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及集装箱运输，具体是指一种中间架。

背景技术

随着经济发展和全球经济一体化的进程，我国的建筑市场逐步向世界扩展，国内很多建筑企业积极开拓海外市场。建筑钢结构行业的拓展模式主要是国内加工制作，国外现场安装。在这种模式下，一个很重要的问题就是如何将构件完好地运往海外目的地。钢构件的运输通常采用两种海运形式：一种是散货运输，另一种是封闭式集装箱运输。对于超大构件或是对外观保护要求不严格的构件可以采用散货运输。但是对于外观和油漆的保护要求都非常严格的构件，只能采用整箱海运的方式。整箱海运分普通干货箱和开顶集装箱，采用普通干货箱时将构件逐个搬运到集装箱内，然后固定处理。这种装箱方式效率较低，且加固不能完全保证；而采用开顶集装箱装货时是利用吊机将构件吊进集装箱，目前国内外的中间架都存在着价格高，操作不方便的情况，特别是在包装架中的中间架其稳定性要求很高，但是现有技术中的中间架的稳定性远远达不到要求，因此需要一种稳定性高、结构简单、应用广泛的中间架。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种结构简单、安全、应用范围广泛的中间架。

为了实现上述目的，本实用新型的中间架具有如下构成：

该中间架，其主要特点是，所述的中间架为槽钢，所述的中间架的两端分别设置有与纵梁相固定的第一固定部件，所述的中间架上设置有数个间隔相同的用以与纵梁相连接的安装孔。

进一步地，所述的中间架上还设置有第二固定部件，所述的第二固定部件与一支撑杆相连接，所述的支撑杆与所述的纵梁及所述的中间架形成三角固定支撑。

进一步地，所述的第一固定部件为槽钢，所述的槽钢上设置有数个长孔。

采用了该实用新型中的中间架，结构简单，使用安全，使得开顶集装箱装货时，操作安全，大大减少了中间架偏移或脱落的情况，应用范围广泛。

附图说明

图1为本实用新型的中间架的正视图。

图2为图1中A处的放大图。

其中，

1第一固定部件

2纵梁

3中间架

4第二固定部件

5长孔

具体实施方式

为了能够更清楚地描述本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例来进行进一步的描述。

请参阅图1至图2所示，本实用新型的中间架为槽钢，这样从化学材料上保证了本实用新型的中间架的稳定性及强度，所述的中间架的两端分别设置有与纵梁相固定的第一固定部件，所述的中间架上设置有数个间隔相同的用以与纵梁相连接的安装孔。

在一种优选的实施方式中，所述的中间架上还设置有第二固定部件，所述的第二固定部件与一支撑杆相连接，所述的支撑杆与所述的纵梁及所述的中间架形成三角固定支撑。在一种优选的实施方式中，该三角固定支撑是可拆卸的，这样在货物装卸完成，特别是需要水平滚轮装卸的货物时，安装固定该三角固定支撑，从而方便了货物的装卸，较少了操作强度，其应用范围较为广泛。

在一种优选的实施方式中，所述的第一固定部件为槽钢，所述的槽钢上设置有数个长孔。请参阅图2所示，本实用新型的一优选的实施例中长孔为4个，且其排列如图2所示，这样的排列方式保证了第一固定部件的稳定性，且在于其他部件相连接的时候，可以固定同一个面上的四个角处，保证了其连接的稳定性，且就算其中一个长孔上或者对角线两个长孔上的螺栓或其他固定设备脱落或者出现故障，也能保证该中间架与其他部件的稳定连接，大大减少了其维修的次数和成本，也减缓了工作人员的工作强度。

采用了该实用新型中的中间架，结构简单，使用安全，使得开顶集装箱装货时，操作安全，大大减少了中间架偏移或脱落的情况，应用范围广泛。

上述实施例为本专利较佳的实施例，并非用来限制本实用新型的实施范围，本领域的技术人员在未脱离本实用新型原理的前提下，所作的改进、变化、组合、替代等，均属于本实用新型权利要求所要求保护的范围之内。

在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。