[实用新型]改进的汽车附加凉爽坐垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车坐垫的附加坐垫，特别是关于一种改进的汽车附加凉爽坐垫。

背景技术

夏季的高温以及加之由发动机给驾驶室带来的传导辐射热，致使驾驶室或车内室温增高，给驾驶员带来烦躁不安的闷热感。更为不适的是，驾驶员与其坐垫接触的背部、臀部因温度升高而出汗、并因汗湿引起难忍的粘热感，尤其是对于长途行驶的驾驶员，更是苦不堪言。久而久之，在某种程度上不仅驾驶员的行驶带来安全隐患，而且长时间的湿热会给人体造成湿症，影响身体健康。为克服夏季高温给驾驶员所带来的困扰与不适，以设法改善此状况。例如，在现有坐垫上附加一层隔热垫，以改善背部、臀部与坐垫之间的散热及增加透气性。现已有麻将牌串联的、串珠链接的、藤草编织的、亚麻制的等多种款式结构的隔热垫出售，其多为一体式可弯折的结构(即背部与坐垫可弯折成与驾驶座外形服帖的整体软连接)。现有各种结构的隔热垫，其效果虽有所改观，但仍然不能完全消除或降低人体与靠背及坐垫之间产生的接触温度，以及因温度导致出汗而产生潮湿及粘热。如今，汽车驾驶室内虽已装备有空调或冷气设施，但空调常开有损人体健康，二则消耗能源不利于环保。为此，对现有市售附加坐垫结构中的不足进行适当改进，是可行的，同时也具有一定的实际意义。

实用新型内容

本实用新型的目的，是为克服夏季高温所造成驾驶员与坐垫之间所产生的

汗湿及粘热不适感，而提出一种以降低人体与靠背坐垫之间接触温度的凉爽型坐垫。一种改进的汽车附加凉爽坐垫，包括靠背和坐垫，其特征是靠背和坐垫分别设置为中空的靠背套和坐垫套，靠背套与坐垫套内各设有一组的管排，每组管排的两端分别有进口和出口，每组管排均由接头连接气泵，气泵设有连接冷气机的管路；每组管排分别由一根连续的软管编制而成，软管的一端为进口，另一端为出口；每组管排均编制成与其外套形状相似的矩形环，管排的进口接出外套，管排的出口置于外套的中心；每组管排编制成蛇形阵，管排两端的进出、口分别接出外套；软管为PVC管；接头设置为三通接头，三通接头的两个端口各连接一组管排的进口，三通接头的第三端口连接气泵；气泵连接冷气机的管路端口设置为喇叭形接口；靠背套与坐垫套由棉、麻或混纺材料织品缝制而成；靠背套与坐垫套的弯折部为缝制的软连接。

按本方案实施的附加凉爽坐垫，由于在靠背套与坐垫套内设有通入冷气的PVC软管排，致使人体的背部、臀部与靠背垫及坐垫的接触温度，始终维持在一个凉爽的不会出汗的适宜温度环境之中。因之，便不会产生汗湿和粘热感。不仅为驾驶员或其他乘员消除了因背部与臀部的汗湿、粘热所造成的烦躁困扰和不安，更为重要的是为驾驶员的安全行车，创造了一个凉爽舒适的基础环境。本实用新型结构合理、简捷，实为一种具有实际意义的有益的改进。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例外观结构示意图；

图2是置于图1外套中管排的结构示意图。

具体实施方式

结合附图就一种用PVC软管编制成矩形环状管排的凉爽坐垫为实施例，作进一步的具体说明。靠背和坐垫分别设置为中空的靠背套11和坐垫套1，靠背套11和坐垫套1均由亚麻织品缝制而成，为便于靠背套11、坐垫套1与原有坐垫铺设服帖，靠背套11与坐垫套1的弯折部为缝制的软连接。靠背套11与坐垫套1内各设有一组管排2，每组管排分别由一根连续的PVC软管编制而成，每组管排均编制成与其外套形状相似的矩形环，PVC软管的一端为进口21，另一端为出口20。每组管排2均经过接出外套的进口21与三通接头5连接，三通接头5的两个端口各连接一组管排的进口21，三通接头5的第三个端口连接气泵4，气泵选为市售的成品抽气泵。抽气泵4设有连接冷气机(或空调机)的管路6。为增大进气量，将管路6与冷气机的接口端制成漏斗形的喇叭口60,每组管排2的出口均置于外套的中心，便于排气。

凉爽坐垫的使用是这样的，按常规先将凉爽坐垫铺设于原坐垫之上，把三通接头的两个接口分别插接于设置在靠背套11和坐垫套1中的管排2的进口端21，抽气泵连接冷气机的管路已接通。当需要冷气时，接通电源启动抽气机，即可使来自冷气机或空调的冷气被抽送至管排，冷气在管排内连续不断的运行，致使人体的臀部与背部始终处于凉爽适宜温度的接触环境之中，从不会出现汗湿乃至湿热的粘热现象。本实用新型为驾驶员提供了一个舒适凉爽的安全行车的坐垫。当然，外套内的管排还可以根据需要将每组管排编制成蛇形阵，此时，每根软管的两端均分别接出外套。