[实用新型]强冷室防冷凝装置

说明书

技术领域

本专利涉及一种防冷凝装置，特别涉及一种强冷室防冷凝装置。

背景技术

在汽车厂的车身生产线上，一般包括涂装室、烘干室及强冷室，涂装室用以对车身进行喷漆处理，烘干室用以烘干车身上喷涂的油漆，强冷室用以对烘干后的车身进行冷却处理。在烘干处理过程中，由于烘干室温度较高，车身未干的油漆及车身内机油等挥发性物质会形成油烟挥发出来；在冷却处理过程中，由于强冷室的顶壁和侧壁温度较低，车身携带的油烟会在强冷室内部的顶壁和侧壁凝结成细小的油珠，由于油烟向上飘散，因此油烟凝结物大部分会凝结在顶壁上，少量凝结在侧壁上。当顶壁的油珠凝结较多后，就会形成大的油滴状液滴下落至车身上。如果冷凝的油珠滴落在车身上，就会导致车身成为不良产品，导致产品合格率较低，严重影响汽车生产线的生产效率。虽然侧壁凝结的油珠不会落到车身上，但侧壁油珠凝结较多后，与顶壁凝结的油珠一样，会影响强冷室的制冷效果，导致能源耗费更多。

针对这一问题，在现有的车身生产线上，一般是由工作人员定期擦拭清理强冷室内的顶壁和侧壁，由于强冷室空间较大，需要工作人员较多，清理时间较长，浪费大量人力物力。此外，在清理过程中，生产线必须停止工作，影响整个车体生产线的工作效率。另一方面，烘干室在烘干处理过程中，会产生大量高温空气，现有技术中不能对其进行有效利用，只能直接排出，造成能源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种强冷室防冷凝装置，有效解决现有技术中存在的强冷室内的顶壁容易凝结油珠、凝结物清理困难、车身良率较低、能源浪费严重等技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型提供一种强冷室防冷凝装置，包括一烘干室及一强冷室，还包括：一烘干室烟囱，设置于所述烘干室顶部，所述烘干室烟囱连通至所述烘干室；一高温废气管道，其一端连通至所述烘干室，其另一端直接或间接连通至所述烘干室烟囱；以及一夹层风管，紧贴所述强冷室的上表面；所述高温废气管道包括一废气管进气口，连通至所述烘干室；以及一废气管排气口，通过一第一连接管连通至所述烘干室烟囱；所述夹层风管包括一夹层风管进气口，通过一第二连接管连通至所述废气管排气口，以及一夹层风管排气口，通过一第三连接管连通至所述烘干室烟囱。

进一步地，所述夹层风管的形状为扁平的长方体，所述夹层风管进气口与所述夹层风管排气口分别位于所述长方体夹层风管的对角线的两端。

进一步地，所述的强冷室防冷凝装置还包括一强冷室烟囱，设置于所述强冷室上方，所述强冷室烟囱通过一强冷室排气风机连通至所述强冷室；以及一强冷室进气管道，设置于所述强冷室上方，所述强冷室进气管道通过一强冷室送气风机连通至所述强冷室。

进一步地，所述第一连接管设有一第一调节阀，所述第二连接管设有一第二调节阀。

本实用新型的目的在于，提供一种强冷室防冷凝装置，有效解决现有技术中存在的强冷室内的侧壁容易凝结油珠、凝结物清理困难、能源浪费严重等技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种强冷室防冷凝装置，包括上述技术方案，还包括：

一新鲜风加热箱，其侧壁或顶壁上设有一新鲜风进气口及一新鲜风排气口；以及

一新鲜风连通管，其一端连通至所述新鲜风排气口，其另一端连通至所述强冷室的侧壁。

进一步地，所述新鲜风加热箱内设有一热交换管道，所述高温废气管道从所述热交换管道内穿过，所述高温废气管道的外侧壁与所述热交换管道的内侧壁相切。

进一步地，所述新鲜风加热箱内设有一新鲜风风机及一加热装置。

进一步地，所述新鲜风连通管上设有一第三调节阀。

本实用新型的优点在于，充分利用烘干室产生的高温空气，对强冷室顶壁进行加热处理，有效防止强冷室顶壁产生油珠冷凝物；此外，还能利用高温空气对强冷室侧壁进行加热处理，以去除强冷室侧壁产生的油珠冷凝物。整个过程无需人工清除，节省大量人力物力，有效实现了废热利用，减少能源的浪费。

附图说明

图1所示为本实用新型实施例1的整体结构示意图。

图2所示为本实用新型实施例1夹层风管部分的结构示意图。

图3所示为本实用新型实施例2的整体结构示意图。

图4所示为本实用新型实施例2的局部结构示意图。

图中部件标识如下：