[实用新型]一种行使与驻车状态取力发电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种取力发电装置，具体为一种行使与驻车状态取力发电装置。

背景技术

随着用电设备的使用环境的不断变化和范围扩大，对发电系统也提出了更高的要求。普通发电机采用燃油动力，同时产生大量的废气和噪音。而取力式发电机由汽车发动机提供动力，不仅减少空间占用，而且从震动、噪音、废气和节能等方面均有优势。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种行使与驻车状态取力发电装置，不仅是在驻车状态下发电，而且在行驶状态下发电，通过功率逆变单元输出稳定的交流电。

本实用新型是这样来实现的，一种行使与驻车状态取力发电装置，主要由传动轴、取力发电机组和功率逆变单元组成，取力发电机组主要由取力发电机、联轴器、机组转接盒、发电机控制器组成；其特征在于：发动机连接取力器，取力器连接传动轴，传动轴连接高弹性联轴器，高弹性联轴器连接取力发动机，取力发动机连接发电机控制器，发电机控制器连接功率逆变输出单元。

本实用新型的优点是：取力式发电机由汽车发动机提供动力，不仅减少空间占用，而且从震动、噪音、废气和节能等方面均有优势。

附图说明

图1为本实用新型的取力发电装置的组成框图。

图2为本实用新型的取力发电装置的结构示意图。

在图中，传动轴1，取力发电机组2，功率逆变单元3，发动机4，取力器5，高弹性联轴器6，取力发动机7，发电机控制器8。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型是这样来工作的，一种行使与驻车状态取力发电装置，主要由传动轴1，取力发电机组2，功率逆变单元3组成；其特征在于：发动机4连接取力器5，取力器5连接传动轴1，传动轴1连接高弹性联轴器6，高弹性联轴器6连接取力发动机7，取力发动机7连接发电机控制器8，发电机控制器8连接功率逆变输出单元3。

本实用新型所述取力发电机通过高弹性联轴器6、取力器5和传动轴1与发动机4联结，将机械能转换为电能，通过发电机控制器8调节驻车和行驶状态下发电机电压，保证：

1）在驻车工作状态（转速为1500r/m），取力发电装置在各种工况下电压值稳定在380V额定值，并在负载突变时快速调节发电机励磁，使发电机电压得到快速恢复。

2）在行使工作状态（转速为500～2500r/m），取力发电装置在各种工况下输出低于400V高于150V的电压值，并在负载突变时发电机电压得到快速恢复。

最后经过功率逆变单元输出高性能、高品质的交流电源。