[实用新型]一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用配油盘体

说明书

技术领域:

本实用新型涉及液压泵技术领域，具体来说是一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用配油盘体。

背景技术:

轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的；由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此具有容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，被广泛应用于机床、冶金、矿山机械、工程机械、船舶等领域；目前，中国专利文献公开的专利CN202746172U中，公开了一种新型轴向柱塞泵，该新型轴向柱塞泵包括前泵体、中泵体、缸体、外缸体、后盖和传动轴，前泵体通过轴承配合在传动轴一端，缸体套装在传动轴另一端，外缸体与缸体外圆周过盈配合，中泵体通过滚针轴承与外缸体外圆周配合，后盖设于传动轴端部且与中泵体一端固定连接；中泵体另一端与前泵体一端固定连接，缸体端面制有柱塞孔，柱塞孔底部设有柱塞弹簧，柱塞弹簧一端与柱塞孔底部连接，柱塞弹簧另一端与柱塞一端连接，缸体端部设有垫盘且垫盘一端与柱塞另一端抵紧，垫盘另一端与固定在后盖内腔的斜盘相配合；虽然在柱塞底部设计柱塞弹簧使柱塞复位，将原有的滑动变为滚动按摩，但当用于铁路液压搬道的工况环境时，由于负荷较大且受铁轨震动影响柱塞弹簧随传动轴转动时，弹簧很容易扭断，并且垫盘与斜盘之间通过端面轴承接触，减少的滑动摩擦并不大；用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵的每一个部件都非常重要。

发明内容:

本实用新型的目的是为了实现油路分配以及消除噪音的功能，提供一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用配油盘体。

本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的：一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用配油盘体，它由钢材制成配油盘1，并在配油盘1上设有配油盘弧形油通槽2、尖棱槽3、配油盘轴孔4、配油盘销孔5；尖棱槽3设在配油盘弧形油通槽2两端；配油盘轴孔4是配油盘1的中心孔；配油盘销孔5设在配油盘1最外缘。

本实用新型为了消除噪音，设有尖棱槽3；尖棱槽3设在配油盘弧形油通槽2两端。

由于采用了以上技术方案，本实用新型较好的实现了其发明目的，本铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用配油盘体采用多条可以形成多路油的通路，实现吸油排油功能，并且尖棱槽的设计使设备噪音减低，是轴向柱塞泵的重要部件。

附图说明：

附图1是本实用新型的整体结构示意图。

附图2是本实用新型的整体剖面结构示意图。

附图3是本实用新型的整体断面结构示意图。

附图标记说明见说明书最后一页表格。

具体实施方式：

下面结合附图对发明内容作进一步说明：

实施例1：

由附图可知，一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用配油盘体，它由钢材制成配油盘1，并在配油盘1上设有配油盘弧形油通槽2、尖棱槽3、配油盘轴孔4、配油盘销孔5；尖棱槽3设在配油盘弧形油通槽2两端；配油盘轴孔4是配油盘1的中心孔；配油盘销孔5设在配油盘1最外缘。

本实用新型所述的配油盘1是指：配油盘；其上设有配油盘弧形油通槽2、尖棱槽3、配油盘轴孔4、配油盘销孔5；其作用是通过配油盘弧形油通槽2进行吸油和排油及消除噪音；其结构如附图1所示，其剖面结构如附图2所示，其断面结构如附图3所示。

本实用新型所述的配油盘弧形油通槽2是指：配油盘弧形油通槽；其作用是配油盘1中油的通路；其设计位置如附图1、2、3中标记2所示。

本实用新型所述的配油盘轴孔4是指：配油盘轴孔；其作用是供配油盘1的安装；其设计位置如附图1、2、3中标记4所示。

本实用新型所述的配油盘销孔5是指：配油盘销孔；其作用是与配油盘定位销孔11-7配合固定配油盘1的位置；其设计位置如附图1、2中标记5所示。

实施例2：

本实用新型为了消除噪音，设有尖棱槽3；尖棱槽3设在配油盘弧形油通槽2两端。

本实用新型所述的尖棱槽3是指：尖棱槽；其作用是消除噪音；其设计位置如附图1、2中标记3所示。

标记数字标记名称标记数字标记名称1配油盘14配油盘轴孔42配油盘弧形油通槽25配油盘销孔53尖棱槽3