[实用新型]一种电动自行车加速度控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及包装机械技术领域，更具体地说涉及一种电动自行车加速度控制器。

背景技术

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。随着电动车技术的日益发展，电动自行车已经成为人们日常出行的主要代步工具，电动车的控制器也由原来简单的专用芯片构成的PWM控制器，转变为功能结构复杂的单片机或者DSP系统。就市面上可以买到的电动车控制器而言种类繁多、内部结构各不相同。但是控制器完成的主要功能大体相同：控制电机转速、电路通断、指示灯亮灭、电机保护、电池保护等功能。对于电动车安全方面的防护措施几乎没有。如果将现有汽车的主动安全功能移植到电动车上，从技术和设备来说大材小用，从成本考虑更是不现实的。

目前电动自行车虽然有限速开关，但车在启动阶段加速过快容易使驾驶者惊慌和感到不适，这时由于车速不快但加速度比较大，对于不熟悉的驾驶者，尤其是老人小孩容易造成摔车，如果在雨雪天气、路面结冰路况较差情况，甚至可能发生严重的交通事故。目前电动自行车的控制系统，控制的对象仅仅包括：电路通断、电机的转速(即车速)、电流大小以及电池电机保护等。控制车速可以在一定程度上保证电动车的安全驾驶。但是对于特殊情况的路面例如湿滑雨天、结冰、积雪等；或者特殊驾驶者例如老人、小孩，往往会在车速不太快但是加速过快造成意外的发生。对于加速度的检测还可以应用到刹车性能的检测。通过在电动车控制系统中引入加速度的检测和控制可以有效防止这些安全事故的发生。

实用新型内容

本实用新型主要是解决目前电动车控制器功能单一，缺少对加速度的检测和控制的技术问题，而提供的一种电动自行车加速度控制器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动自行车加速度控制器，其特征在于：包括控制器，所述控制器包括单片机和与其连接的控制外围电路，所述控制器电连接为电动车提供动力的电机，所述控制器电连接检测模块，所述检测模块包括检测外围电路，所述检测模块电连接加速度传感器，所述加速度传感器用于实时监测电动车当前的加速度值，所述控制器还连接显示屏，所述显示屏用于显示车辆的刹车性能。

优选地，还包括功能模块，功能模块设置在所述显示屏内，且它电连接控制器。

优选地，所述显示屏采用触摸屏。

优选地，所述功能模块包括老人模块、雨雪模块，与相应老人模块或雨雪模块所对应的限定加速度值存储在所述单片机中用于控制所述电机的转速。

优选地，所述刹车性能包括刹车时间和与刹车时间相对应的刹车距离。

本实用新型的优点在于：本实用新型提出的一种电动自行车加速度控制器，在现有电动车控制系统中增添加速度检测和控制功能，通过控制加速度例如：增加雨雪模式、老人模式来提高电动车启动稳定性，通过测量刹车加速度来评估电动车刹车性能从而改善电动自行车的驾驶舒适性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动自行车加速度控制器的原理图。

具体实施方式

图1为本实用新型提出的一种电动自行车加速度控制器的原理图。为了使本实用新型更加清楚明白，以下结合附图对本装置详细说明，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1，本实用新型提出的一种电动自行车加速度控制器，其特征在于：包括控制器1，所述控制器1包括单片机和与其连接的控制外围电路，所述控制器1电连接为电动车提供动力的电机2，所述控制器1电连接检测模块3，所述检测模块3包括检测外围电路，所述检测模块3电连接加速度传感器4，所述加速度传感器4为现有技术，它用于实时监测电动车当前的加速度值，将数据传递给单片机，单片机将采集到的数据和存储在内存中的标准数据进行比对，如果大于上限值将输出控制信号限制电机电流从而达到降低加速度的目的。

所述控制器1还连接显示屏5，所述显示屏5采用触摸屏，所述加速度传感器4把采集刹车时的加速度和车速，通过公式计算可得到刹车距离，输出到所述显示屏5上，所述显示屏5的刹车性能包括刹车时间和与刹车时间相对应的刹车距离，驾驶者可以直观的感觉到当前车辆的刹车性能。

还包括功能模块，功能模块设置在所述显示屏5内，且它电连接控制器1。所述功能模块包括老人模块、雨雪模块，与相应老人模块或雨雪模块所对应的限定加速度值存储在所述单片机中，以实现相应的控制，从而实现控制所述电机2实现不同的转速。