[实用新型]离合开关及离合踏板装置有效
申请号: | 201520499068.9 | 申请日: | 2015-07-10 |
公开(公告)号: | CN204915307U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 张亚超;姚昂;龙金桥;梁国昌 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林;朱业刚 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合 开关 踏板 装置 | ||
1.一种离合开关,其特征在于,包括开关本体、开关紧固件及紧固螺母,所述开关本体包括主体部及设置在所述主体部一侧壁上的杆状部,所述开关紧固件套接在所述杆状部的外周上,所述开关紧固件包括筒状部及设置在所述筒状部一端的带有外螺纹的螺纹部,所述螺纹部能够在所述紧固螺母拧入时发生弹性变形并压紧在所述杆状部的外周上。
2.根据权利要求1所述的离合开关,其特征在于,所述开关紧固件远离所述螺纹部的一端设置有环状凸缘。
3.根据权利要求2所述的离合开关,其特征在于,所述开关紧固件上位于所述环状凸缘与所述螺纹部之间的位置设置有卡扣结构。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的离合开关,其特征在于,所述螺纹部从中部断开以此将所述螺纹部的外螺纹划分为共轴的第一螺纹及第二螺纹。
5.根据权利要求4所述的离合开关,其特征在于,所述螺纹部的外螺纹为带锥度螺纹,所述带锥形螺纹截面较大的一端与所述筒状部连接。
6.一种离合踏板装置,其特征在于,包括开关安装支架、踏板支架、踏板臂、踏板弹簧及权利要求1所述的离合开关,所述踏板支架固定在车身上,所述开关安装支架固定在所述踏板支架上,所述踏板臂转动连接在所述踏板支架上,所述踏板弹簧的两端分别连接在所述踏板支架及所述踏板臂上,所述开关安装支架上设置有通孔,所述开关紧固件的圆筒部插入所述通孔中并固定在所述开关安装支架上。
7.根据权利要求6所述的离合踏板装置,其特征在于,所述开关紧固件远离所述螺纹部的一端设置有环状凸缘,所述环状凸缘压紧在所述开关安装支架的通孔的上部边缘位置。
8.根据权利要求7所述的离合踏板装置,其特征在于,所述开关紧固件上位于所述环状凸缘与所述螺纹部之间的位置设置有卡扣结构,所述开关紧固件通过所述卡扣结构固定于所述开关安装支架上。
9.根据权利要求6-8任意一项所述的离合踏板装置,其特征在于,所述螺纹部从中部断开以此将所述螺纹部的外螺纹划分为共轴的第一螺纹及第二螺纹。
10.根据权利要求9所述的离合踏板装置,其特征在于,所述螺纹部的外螺纹为带锥度螺纹,所述带锥形螺纹截面较大的一端与所述筒状部连接。
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