[实用新型]一种高水位、快流速拱桥系梁支墩体系

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁施工的临时结构体系，尤其涉及一种高水位、快流速拱桥系梁支墩体系。

背景技术

随着现代经济的高速发展，高速铁路、公路发展也进入快速发展阶段，大跨度桥梁越来越多，而拱桥具有跨越能力大，构造简单，受力明确，形式多样，外形美观等特点。在高速铁路、公路应用越来越广泛，尤其是在城市市区、郊区跨江，跨河时更受青睐。对于这种跨江、跨河大跨桥梁，大部分均采用先梁后拱的施工方案，梁部施工的难点便是水中支墩的设计。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种操作方便，节约材料，安全可靠，同时可以降低施工成本的高水位、快流速拱桥系梁支墩体系。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的高水位、快流速拱桥系梁支墩体系包括多个支墩，所述支墩包括自下而上布置的钻孔灌注桩钢筋混凝土基础、钢护筒、钢管立柱、砂箱，纵横相邻的钢管立柱之间通过纵横联体系连接，横向相邻的砂箱上部架设有墩顶横梁，所述墩顶横梁上部纵向架设有贝雷梁，拱桥的两端通过承台支墩支撑。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的高水位、快流速拱桥系梁支墩体系，由于支墩包括自下而上布置的钻孔灌注桩钢筋混凝土基础、钢护筒、钢管立柱、砂箱，纵横相邻的钢管立柱之间通过纵横联体系连接，横向相邻的砂箱上部架设有墩顶横梁，墩顶横梁上部纵向架设有贝雷梁，拱桥的两端通过承台支墩支撑，操作方便，节约材料，安全可靠，同时可以降低施工成本。既能满足工程施工需要，又能减少投资，同时又方便后期支架拆除，恢复河道。同时，支架体系通过连接形成整体，具有很好的抵抗水流力，风荷载等水平力的能力。相对于插打钢管柱支架具有更强的抵抗水平力的能力，相对于钢筋混凝土支墩造价低，材料周转利用率更高，同时，后期拆除工作量大大减少。可用于高水位、快流速条件下跨江、跨河拱桥系梁等整体现浇施工中桩基、钢管柱、贝雷片组合式临时支墩体系。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的高水位、快流速拱桥系梁支墩体系的顺桥向立面结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的高水位、快流速拱桥系梁支墩体系的横桥向立面结构示意图。

图3为本实用新型实施例中的砂箱的结构示意图；

图4a、图4b分别为本实用新型实施例的墩顶横梁的侧面和端面结构示意图；

图5为本实用新型实施例中的承台顶支墩的结构示意图。

图中：

1-贝雷梁，2-支撑竖杆，3-墩顶横梁，4-砂箱，5-钢管立柱，6-钢护筒，7-纵横联体系，8-钻孔灌注桩钢筋混凝土基础，9-承台顶支墩。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例作进一步地详细描述。

本实用新型的高水位、快流速拱桥系梁支墩体系，其较佳的具体实施方式是：

包括多个支墩，所述支墩包括自下而上布置的钻孔灌注桩钢筋混凝土基础、钢护筒、钢管立柱、砂箱，纵横相邻的钢管立柱之间通过纵横联体系连接，横向相邻的砂箱上部架设有墩顶横梁，所述墩顶横梁上部纵向架设有贝雷梁，拱桥的两端通过承台支墩支撑。

所述钢管立柱与所述钻孔灌注桩钢筋混凝土基础之间嵌固连接。

所述钢管立柱嵌入所述钻孔灌注桩钢筋混凝土基础不小于200cm，所述钢管立柱内灌注混凝土。

所述钻孔灌注桩钢筋混凝土基础嵌入稳固岩层内。

所述砂箱顶部与所述墩顶横梁之间垫麻袋片。

所述贝雷梁的每个销接接头的位置安装一个支撑架，所述贝雷梁的桁架与垫梁之间采用U型卡连接，所述贝雷梁的支座处增设临时竖杆。

所述承台支墩的底部直接支撑于拱脚两端的承台顶，与承台表面的预埋钢板焊接，紧靠墩身放置，在墩身中部设置两道连接杆与墩身连接固定，保证钢管的稳定性。

本实用新型的高水位、快流速拱桥系梁支墩体系，既能满足工程施工需要，又能减少投资，同时又方便后期支架拆除，恢复河道。同时，支架体系通过连接形成整体，具有很好的抵抗水流力，风荷载等水平力的能力。相对于插打钢管柱支架具有更强的抵抗水平力的能力，相对于钢筋混凝土支墩造价低，材料周转利用率更高，同时，后期拆除工作量大大减少。操作方便，节约材料，安全可靠，同时可以降低施工成本。