[实用新型]一种稳定杆吊臂总成和稳定杆

说明书

技术领域

本实用新型属于稳定杆领域，具体涉及一种稳定杆吊臂总成和稳定杆。

背景技术

随着对商用车操纵稳定性要求的提高，越来越多的车辆配置了稳定杆装置，特别是前稳定杆装置，目前在重型牵引车中得到广泛应用，可以极大地提高整车的操纵稳定性。稳定杆装置中稳定杆吊臂是连接稳定杆和车架的重要部件，稳定杆吊臂的结构与强度对稳定杆装置具有重要的影响。

现有技术中，如图1所示，稳定杆吊臂总成2a上端安装在稳定杆固定支架3a的连接衬套上；稳定杆吊臂总成2a的下端安装在稳定杆总成1a的连接衬套上。现有技术方案中，连接衬套分别设在分别设在稳定杆总成两端以及稳定杆固定支架端部，该结构连接衬套维修更换较为困难，特别是稳定杆上的连接衬套损坏，需要将稳定杆总成、稳定杆固定支架分别拆下，维修成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种稳定杆吊臂总成及稳定杆，以期能够解决现有技术中，稳定杆连接衬套拆卸复杂，维修成本高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种稳定杆吊臂总成，包括稳定杆吊臂本体，所述稳定杆吊臂本体呈腰型结构，所述稳定杆吊臂本体两端分别开设有圆孔，所述圆孔内分别装有连接衬套。所述连接衬套包括安装在吊臂本体顶部圆孔的上连接衬套，所述上连接衬套为单层橡胶结构；安装在吊臂本体底部圆孔的下连接衬套，所述下连接衬套为为双层橡胶结构，在两橡胶层间固定有中间安装骨架。

优选地，所述上连接衬套与顶部圆孔过盈配合，所述下连接衬套和底部圆孔也为过盈配合。

优选地，所述上连接衬套包括第一内圈安装骨架，第一外圈安装骨架，以及固定在第一内圈连接骨架上的连接环，所述单层橡胶固定在连接环与第一外圈安装骨架间。

优选地，所述下连接衬套包括第二内圈安装骨架，第二外圈安装骨架，以及设在两安装骨架间的中间安装骨架；所述双层橡胶分别固定在第二内圈安装骨架与中间安装骨架间和中间安装骨架与第二外圈安装骨架间。

优选地，所述稳定杆吊臂本体为铸造而成。

优选地，所述稳定杆吊臂本体中部开设有减重槽，所述减重槽为条形结构。

优选地，还包括如上述方案所述的稳定杆吊臂总成。

本实用新型的效果在于：本方案提供的新型的稳定杆吊臂总成，将连接衬套集成到稳定杆吊臂中，提高了稳定杆装置的装配方便性降低了维修成本；通过采用单层橡胶上连接衬套，带中间安装骨架的双层橡胶下连接衬套，实现了增加扭转角效果，提高了稳定杆吊臂总成及稳定杆稳定性，使得稳定杆吊臂总成更加可靠，稳定性更好。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中稳定杆的安装结构示意图；

图2为本实施例中稳定杆吊臂总成的主视图；

图3为稳定杆吊臂总成的侧视图；

图4为上连接衬套结构示意图；

图5为下连接衬套结构示意图；

图6本实施例提供的稳定杆装配图。

现有技术图中：1a-稳定杆总成2a-稳定杆吊臂总成3a-稳定杆固定支架

本实施例图中：1-顶部圆孔2-底部圆孔3-减重槽4-上连接衬套5-下连接衬套6-第一内圈安装骨架7-固定环8-第二内圈安装骨架9-第二外圈安装骨架10-双层橡胶11-中间安装骨架12-稳定杆总成13-稳定杆吊臂总成14-稳定杆固定支架15-单层橡胶16-第一外圈安装骨架

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图2-6所示，为本实用新型提供的一种稳定杆吊臂总成，包括稳定杆吊臂本体，所述稳定杆吊臂本体呈腰型结构，所述稳定杆吊臂本体两端分别开设有圆孔，所述圆孔内分别装有连接衬套；所述连接衬套包括安装在吊臂本体顶部圆孔1内的上连接衬套4，所述上连接衬套4为单层橡胶结构，和安装在吊臂本体底部圆孔2的下连接衬套5，所述下连接衬套5为双层橡胶结构，在两橡胶层间固定有中间安装骨架11。本实施例中，通过将连接衬套安装在稳定杆吊臂总成13上，提高了稳定杆装配的方便性和维修方便性；同时，稳定杆吊臂总成中下连接衬套采用中间安装骨架结构，提高了连接衬套刚度，可实现较大扭转角，变形范围更大，进一步提高了稳定杆的稳定性。