[实用新型]自动挡选换档套筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件设备领域，具体为自动挡选换档套筒。

背景技术

选换挡套筒作为换挡机构作为汽车传动系统中的一个重要组成部分，得到不断改进和发展，套筒随着换挡机构的改进而不断改进，选换挡套筒是用于荣威新车型变速箱中一个关键部件，连接轴、齿轮及拨叉等，对变速箱换挡性能起着关键作用。通过试验采用新的热处理方式来代替老的热处理方式，并设计新的加工工艺，以保证产品尺寸精度。

选换挡套筒是变速箱内的一个关键部件，对变速箱换挡性能起着关键作用。原产品采用局部高频淬火技术，产品耐磨性不强，寿命不长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供自动挡选换档套筒，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：自动挡选换档套筒，包括套筒本体、换挡王字槽、凸台、第一拨头、第二拨头、连接体、信号块定位孔和选档M头，其特征在于：所述套筒本体两端内孔设置衬套，所述套筒本体侧面的上方设有一凸台，所述凸台上方设有换挡王字槽，所述套筒本体侧面设有一信号块定位孔，所述套筒本体侧面的底部设有第一拨头，所述套筒本体的一端与连接体的一端相连，所述连接体的另一端设有选档M头，所述选档M头侧面的底部设有第二拨头。

优选的，所述套筒本体和所述选档M头的两轴轴孔同轴度为20μm。

优选的，所述套筒本体为表面氮化处理，且表面硬度不小于750VPN及硬化深度大于500VPN。

优选的，所述换挡王字槽中3R换挡型面轮廓度为25μm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：自动挡选换档套筒，结构简单，操作方便，通过采用整体氮化处理代替局部高频淬火技术，产品寿命延长20％以上，并设计了新的加工工艺，保证产品的尺寸以保证变速箱的使用性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型左视结构示意图；

图中：1，套筒本体、2，换挡王字槽、3，凸台、4，第一拨头、5，信号块定位孔、6，连接体、7，第二拨头、8，选档M头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：自动挡选换档套筒，包括套筒本体1、换挡王字槽2、凸台3、第一拨头4、第二拨头7、连接体6、信号块定位孔5和选档M头8，其特征在于：所述套筒本体1两端内孔设置衬套，所述套筒本体1侧面的上方设有一凸台3，所述凸台3上方设有换挡王字槽2，所述套筒本体1侧面设有一信号块定位孔5，所述套筒本体1侧面的底部设有第一拨头4，所述套筒本体1的一端与连接体6的一端相连，所述连接体6的另一端设有选档M头8，所述选档M头8侧面的底部设有第二拨头7。

所述套筒本体1和所述选档M头8的两轴轴孔同轴度为20μm，所述套筒本体1为表面氮化处理，且表面硬度不小于750VPN及硬化深度大于500VPN，所述换挡王字槽2中3R换挡型面轮廓度为25μm。

具体使用方式：本实用新型在使用时，通过采用整体氮化处理代替局部高频淬火技术，产品寿命延长20％以上，并设计了新的加工工艺，保证产品的尺寸以保证变速箱的使用性能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。