[实用新型]一种自适应主动悬架有效
申请号: | 201520500602.3 | 申请日: | 2015-07-06 |
公开(公告)号: | CN204801450U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 张贵鑫 | 申请(专利权)人: | 张贵鑫 |
主分类号: | B60G17/0165 | 分类号: | B60G17/0165;B60G17/052 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250100 山东省济南市历*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自适应 主动 悬架 | ||
1.一种自适应主动悬架,包括自适应减震调节组件和主控制器(8),其特征在于,所述自适应减震调节组件由车轮(2)、车轴(3)、液压缸(4)、空气弹簧(5)、液压缸控制器(6)、空气弹簧控制器(7)和检测器(9)组成,其中液压缸(4)通过车轴(3)与车轮(2)连接,该液压缸(4)由上缸(4.2)和下缸(4.1)组成,其中下缸(4.1)连接车轴(3),上缸(4.2)连接空气弹簧(5),上缸(4.2)和下缸(4.1)均与液压缸控制器(6)连接;所述空气弹簧(5)与空气弹簧控制器(7)连接,空气弹簧(5)内置有气压传感器;所述检测器(9)设于车轮(2)前端;所述液压缸控制器(6)、空气弹簧控制器(7)和检测器(9)均与主控制器(8)连接。
2.根据权利要求1所述的一种自适应主动悬架,其特征在于,所述液压缸(4)与液压缸控制器(6)连接。
3.根据权利要求1所述的一种自适应主动悬架,其特征在于,所述自适应减震调节组件共有两个,对称设置。
4.根据权利要求3所述的一种自适应主动悬架,其特征在于,两个自适应减震调节组件的车轴(3)通过摇臂(1)连接。
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