[实用新型]集装箱有效
申请号: | 201520501069.2 | 申请日: | 2015-07-10 |
公开(公告)号: | CN204822702U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 陈金峰;陆新林 | 申请(专利权)人: | 南通中集特种运输设备制造有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集集团集装箱控股有限公司 |
主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D55/02;B65D43/26 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 董巍;谢栒 |
地址: | 226003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及集装箱领域,尤其涉及一种具有锁紧机构的集装箱。
背景技术
现有散货集装箱的顶盖一般为500~600mm的圆形顶盖,对于安息角较大的散货箱需要较多的孔,或装货时通过其他机构抖动箱体以便实现更多的装货量。也有箱体顶部位为一整体式的顶盖,此种顶盖需要通过额外的设备吊放顶盖,操作不方便。另外对于一些矩形顶盖,其顶盖为对开式结构,其锁紧需要通过螺栓或锁杆逐个锁紧,操作较为复杂。
实用新型内容
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
为了解决上述问题,本实用新型公开了一种集装箱,其特征在于,所述集装箱包括至少两个设置在所述集装箱的顶部的顶孔、与所述顶孔相配的顶盖以及锁紧机构,所述顶盖与所述集装箱的顶部铰接,所述锁紧机构包括锁杆、与所述锁杆连接的至少一个手柄以及与所述锁杆连接的至少两个锁紧件,所述锁杆通过固定件设置在所述集装箱的顶部,所述手柄可旋转以带动所述锁紧件在与所述顶盖接触的锁紧位置以及与所述顶盖解除接触的松脱位置之间移动。
可选地,所述锁紧件为平板。
可选地,所述顶盖上设有与所述平板相匹配的挡板,在锁紧位置,所述锁紧件抵靠所述挡板。
可选地,与每个所述顶盖对应设置的锁紧件的数量至少为两个。
可选地,所述锁紧件为锁钩。
可选地,所述顶盖上设有与所述锁钩相匹配的钩合件。
可选地,所述固定件为设置在所述集装箱的顶部的固定支座。
可选地,所述集装箱的顶部设置有至少两个所述固定支座,至少两个所述固定支座中的两个分别设置在所述锁杆的两个端部处。
可选地,所述顶盖与所述顶孔之间设置有密封装置。
可选地,所述至少一个手柄中的至少一个设置在相邻的两个所述顶盖之间。
根据本实用新型的集装箱,通过锁紧机构可实现对多个顶盖的同时锁紧,这样的结构可在不使用其他机构抖动集装箱箱体的情况下方便地提高箱体装载量,同时通过锁杆上的锁紧件锁紧顶盖,大大降低劳动成本,提高装载效率。
附图说明
本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述,用来解释本实用新型的原理。在附图中,
图1为按照本实用新型的一种实施方式的集装箱的顶部的俯视图;以及
图2为图1的局部放大图。
附图标记说明:
10、顶盖11、铰链
12、锁杆13、手柄
14、锁紧件15、固定支座
具体实施方式
在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员来说显而易见的是,本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本实用新型实施方式发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
为了彻底了解本实用新型实施方式,将在下列的描述中提出详细的结构。显然,本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施方式详细描述如下,然而除了这些详细描述外,本实用新型还可以具有其他实施方式。
为了解决上述问题,参考图1和图2,本实用新型公开了一种集装箱,其包括两个矩形顶孔,分别与两个矩形顶孔相配的两个顶盖10。顶盖10构造为覆盖矩形顶孔并与通过铰链11与集装箱的顶部铰接。当然,本实用新型的顶孔的形状也可以为圆形等其他形状,本实用新型对此不作特别限定。
集装箱还包括锁紧机构,其包括锁杆12、与锁杆12连接的手柄13以及与锁杆12连接的锁紧件14。
锁杆12通过固定支座15(其作为固定件的一个示例)设置在集装箱的顶部。固定支座15与集装箱的顶部固定连接,且固定支座15设置有供锁杆12穿过的孔。为了使锁杆12与集装箱的顶部之间的连接更加牢固,以及使得锁杆12不会产生径向偏移,可在集装箱的顶部设置有至少两个固定支座15,且在锁杆12的两个端部分别设置一个固定支座15。
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