[实用新型]全浮动轴承涡轮增压器转子系统

权利要求书

1.一种全浮动轴承涡轮增压器转子系统，其特征是：包括叶轮、密封环、轴承体、涡轮端全浮动轴承、压气端全浮动轴承、压气端密封套及涡轮转子轴；

安装时，涡轮端全浮动轴承安装在轴承体上的涡轮端全浮动轴承安装孔内，涡轮端全浮动轴承的第一止推端面与涡轮端全浮动轴承安装孔的底端面接触，压气端全浮动轴承安装在轴承体上的压气端全浮动轴承安装孔内，压气端全浮动轴承的第二止推端面与压气端全浮动轴承安装孔的底端面接触，涡轮转子轴安装在涡轮端全浮动轴承的轴承孔及压气端全浮动轴承的轴承孔内，涡轮转子轴的涡轮端轴杆与涡轮端全浮动轴承的轴承孔对应，涡轮转子轴的压气端轴杆与压气端全浮动轴承的轴承孔对应，压气端密封套和叶轮依次安装在涡轮转子轴轴杆的另一端，并通过螺母固定在涡轮转子轴的轴杆上，密封环安装在涡轮转子轴轴杆上的环形密封槽内，对轴承体的涡轮端进行密封；

涡轮转子轴的轴杆与第一轴杆孔和第二轴杆孔内壁分别形成第一排油腔A及第二排油腔B。

2.如权利要求1所述的一种全浮动轴承涡轮增压器转子系统，其特征是：所述的轴承体内设有第一轴杆孔和第二轴杆孔，第一轴杆孔的一端设有涡轮端全浮动轴承安装孔，涡轮端全浮动轴承安装孔的端口设有第一排油倒角，第二轴杆孔的一端设有压气端全浮动轴承安装孔，压气端全浮动轴承安装孔的端口设有第二排油倒角；

轴承体压气端的端面上设有安装背盘的螺纹孔；

轴承体内设有进油孔及回油孔，进油孔的底部分别设有第一油孔及第二油孔，第一油孔与轴承体内的第一轴承孔相通，第二油孔与轴承体内的第二轴承孔相通，第一油孔和第二油孔分别为涡轮端全浮动轴承及压气端全浮动轴承提供润滑油；

所述的涡轮转子轴的轴杆上依次设有环形密封槽、涡轮端轴杆及压气端轴杆，涡轮端轴杆的一端加工有第一轴肩，第一轴肩的直径大于或等于涡轮端全浮动轴承的外径；

所述的压气端密封套上设有环形密封槽及环形的挡油板安装槽，密封套临近浮动轴承端面的外径略大于或等于浮动轴承的外径。

3.如权利要求1或2所述的一种全浮动轴承涡轮增压器转子系统，其特征是：所述的压气端全浮动轴承的中心设有轴承孔，其外园上设有环形油槽，环形油槽内设有四个均匀分布的油孔，压气端全浮动轴承的两端分别为第一止推端面和第二止推端面，第一止推端面上设有两～八个均匀分布的楔形油槽，楔形油槽呈扇形，楔形油槽的截面深度逐渐减小方向与涡轮转子轴的旋转方向相反，压气端全浮动轴承的第二止推端面上设有两～八个均匀分布的楔形油槽，楔形油槽呈扇形，楔形油槽的截面深度逐渐减小方向与涡轮转子轴的旋转方向相同；

所述的涡轮端全浮动轴承的中心设有轴承孔，其外园上设有环形油槽，环形油槽内设有四个均匀分布的油孔，涡轮端全浮动轴承的两端分别为第一止推端面和第二止推端面，第一止推端面上设有两～八个均匀分布的楔形油槽，楔形油槽呈扇形，楔形油槽的截面深度逐渐减小方向与涡轮转子轴的旋转方向相同，涡轮端全浮动轴承的第二止推端面上设有两～八个均匀分布的楔形油槽，楔形油槽呈扇形，楔形油槽的截面深度逐渐减小方向与涡轮转子轴的旋转方向相反。