[实用新型]双主机型涡旋式空压机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双主机型涡旋式空压机组。

背景技术

现有的涡旋式空压机的由于结构设计的缺陷，存在着工作效率低，振动大，故障率高等问题，大大影响设备的性能，造成后期维护成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种结构新颖，工作效率高的双主机型涡旋式空压机组。

本实用新型采用以下方案实现：一种双主机型涡旋式空压机组，包括底板，所述底板上并排设置有一对主机，所述主机包括电机和与电机传动连接的涡旋式空压机，所述底板上还设置有油气罐，所述涡旋式空压机的排气口经排气管与所述油气罐连接，所述排气管上设置有限制气体只能单向从涡旋式空压机流向油气罐的单向阀A，所述油气罐上设置有分别与两涡旋式空压机的供油通道相连通的供油管路，所述油气罐内腔上部设置有油气分离芯，所述供油管路上安装有冷却器和油过滤器；所述油气分离芯顶部连接有通往储气罐的供气管路。

进一步的，所述涡旋式空压机空气入口与一复合进气阀的出气口相连接，复合进气阀的进气口与空气滤清器连接，复合进气阀的控制气体入口经空气管道与油气分离芯内腔上部连通，所述空气管道上设置有电磁阀A。

进一步的，所述涡旋式空压机上供油通道还连接有通往油气分离芯内腔底部的控制管路，所述控制管路上设置有限制润滑油只能单向从油气分离芯流向涡旋式空压机的单向阀B。

进一步的，所述供气管路上设置有压力维持阀和压力传感器；所述油气罐底部安装有泄油阀，油气罐侧部安装有安全阀，所述排气管上设置有温度传感器；所述供油管路上位于冷却器与涡旋式空压机之间的管段安装有电磁阀B。

进一步的，所述冷却器安装于两主机上方，冷却器底部还设置有散热风扇，位于主机旁侧还设置有隔音棉，主机底部还安装有减震垫。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该双主机型涡旋式空压机组结构新颖，布局合理，结构紧凑，占用空间小，工作效率高，在保证稳定供油的同时减少润滑油的浪费，同时振动小，运行过程中安全可靠，故障率低，有效节约维护成本。

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例构造示意图；

图2是本实用新型实施例系统图；

图中标号说明：1-底板、2-电机、3-涡旋式空压机、4-油气罐、5-排气管、6-供油管路、7-油气分离芯、8-冷却器、9-油过滤器、10-供气管路、11-复合进气阀、12-空气滤清器、13-空气管道、14-控制管路、15-压力维持阀、16-泄油阀、17-安全阀、18-散热风扇、19-隔音棉、20-减震垫。

具体实施方式

如图1~2所示，一种双主机型涡旋式空压机组，包括底板1，所述底板1上并排设置有一对主机，所述主机包括电机2和与电机传动连接的涡旋式空压机3，所述底板1上还设置有油气罐4，所述涡旋式空压机3的排气口经排气管5与所述油气罐连接，所述排气管上设置有限制气体只能单向从涡旋式空压机流向油气罐的单向阀A，所述油气罐4上设置有分别与两涡旋式空压机3的供油通道相连通的供油管路6，所述油气罐4内腔上部设置有油气分离芯7，所述供油管路6上安装有冷却器8和油过滤器9；所述油气分离芯7顶部连接有通往储气罐的供气管路10。

从涡旋式空压机3排气口出来的气液混合物经排气管流入油气罐中，在油气分离芯的离心力作用下，压缩空气和润滑油分离，润滑油在重力作用下流至油气罐底部，而油气罐中的压缩空气则被压入储气罐中，油气罐中的润滑油在压缩空气的压力作用下经油过滤器和冷却器进入涡旋式空压机中，实现循环流动。