[实用新型]一种电子刹车离合器组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电子刹车装置，具体说是一种电子刹车离合器组件。

背景技术

自动驻车系统是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。是一种智能化的电子刹车装置。

刹车管理系统通过电子手刹（EPB）的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。或者说，自动驻车系统是电子手刹（EPB）的一种扩展功能，由ESP部件控制。

目前，电子刹车装置的总成结构包括电子刹车盒体、离合器组件、ECU接头、主轴、花键轴总成、电机组件、ECU控制芯片组成。

电子刹车的离合器组件是控制电子刹车装置闸线和推拉索是否同步转动的关键部件，由于闸线和花键轴组件之间通过公插连接，而公插与闸线之间安装离合器组件，而传统的刹车离合器不管是在尺寸上还是在配件组装上，都不适合电子刹车装置，因为电子刹车装置体积小，要求震动小，配件不宜过重，且要求控制精密。

发明内容

针对上述情况，本实用新型提供一种电子刹车离合器组件，结构紧凑，设计合理，从新设计了离合器盒盖，使离合器盒盖与本体通过卡接件连接，使离合器整体体积小，方便安装到电子刹车装置上面，并与电子刹车装置的体积相匹配，采用气动离合结构，气动离合结构采用靠空压来连接，靠复归弹簧来放开，可以使刹车时减小花键轴总成的震动减小，运行平稳。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种电子刹车离合器组件，包括离合器盒盖、离合器壳体、主动轴、从动轴、星轮、气囊、压缩空气入口、排气阀，所述离合器壳体为内空结构，离合器壳体内设有沿轴向的从动轴滑轨，从动轴滑轨内设有从动轴，从动轴上设有气腔隔板，从动轴滑轨与离合器壳体侧壁之间还设有气囊，气囊一侧与压缩空气入口相连，气囊另一侧与排气阀连接，排气阀安装在离合器盒盖上，气囊与从动轴滑轨之间通过气孔连通，离合器壳体一侧设有星轮，星轮上中部设有主动轮，主动轮上设有从动轮接入槽，离合器盒盖上设有卡接件，卡接件与离合器盒盖通过插销连接。

还包括复位弹簧，复位弹簧安装在气腔隔板与离合器壳体之间。

本实用新型的优点是：结构紧凑，设计合理，从新设计了离合器盒盖，使离合器盒盖与本体通过卡接件连接，使离合器整体体积小，方便安装到电子刹车装置上面，并与电子刹车装置的体积相匹配，采用气动离合结构，气动离合结构采用靠空压来连接，靠复归弹簧来放开，可以使刹车时减小花键轴总成的震动减小，运行平稳。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

在图中：1-离合器盒盖，2-离合器壳体，3-主动轴，4-从动轴，5-星轮，6-气囊，7-压缩空气入口，8-排气阀，9-从动轴滑轨，10-卡接件，11-插销，12-气腔隔板，13-复位弹簧，14-气孔。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1，一种电子刹车离合器组件，包括离合器盒盖、离合器壳体、主动轴、从动轴、星轮、气囊、压缩空气入口、排气阀，所述离合器壳体为内空结构，离合器壳体内设有沿轴向的从动轴滑轨，从动轴滑轨内设有从动轴，从动轴上设有气腔隔板，从动轴滑轨与离合器壳体侧壁之间还设有气囊，气囊一侧与压缩空气入口相连，气囊另一侧与排气阀连接，排气阀安装在离合器盒盖上，气囊与从动轴滑轨之间通过气孔连通，离合器壳体一侧设有星轮，星轮上中部设有主动轮，主动轮上设有从动轮接入槽，离合器盒盖上设有卡接件，卡接件与离合器盒盖通过插销连接。

还包括复位弹簧，复位弹簧安装在气腔隔板与离合器壳体之间。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。