[实用新型]一种铁轨间距检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁轨相关领域领域，特别涉及一种铁轨间距检测装置。

背景技术

在铁轨测量灯需要精密测量的应用中，需要对轨距进行几何参数的测量，从而保证火车的安全运行。

轨道铺设完成后经常因巷道底板变形等地质变化因素造成轨道技术参数改变，产生误差，严重影响矿井运输安全。其中轨道间距误差检查调校工作是轨道维护的一项重要工作。目前轨道轨间距的测量检查工作一般凭借轨道维护工人工经验，采取取点测量的方式判断轨间距误差是否在标准规定范围内，进行轨道调整。

传统的测量方法，采用专用的测量尺进行测量，使用起来较笨重，十分不方便，浪费时间，增加劳动强度。检查过程无有效的测量装置及轨间距误差控制方法，且人工取点的选择随意性大，无法实现连续检测，取点检测效率低，误差大，费工费时。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁轨间距检测装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种铁轨间距检测装置，包括底座，底座的下方设有两个滚轮，其中一个滚轮相对于底座固定，另一个滚轮相对于底座移动，底座的底部靠近可移动滚轮的一侧设有近距离传感器，所述底座上表面设有警示灯和报警器，该警示灯和报警器与近距离传感器相连接，底座的上表面还设有工具箱，底座底部设有蓄电池，蓄电池与近距离传感器、警示灯和报警器电连接，底座底部的前方设有支撑轮。

优选的，所述底座的底部两侧设有定位座，定位座为凹型结构，定位座之间设有水平的轮轴，轮轴相对于定位座转动，所述滚轮中其中一个相对于轮轴固定，另一个滚轮相对于轮轴转动，所述近距离传感器设置在可转动滚轮的定位座的内壁两侧。

优选的，所述底座垂直于轮轴的一侧设有推杆，推杆相对于水平面呈30°夹角。

优选的，所述近距离传感器相对于定位座螺纹连接。

优选的，所述工具箱内设有划线笔和插旗。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的铁轨间距检测装置，滚轮沿着轨道运行，其中一个滚轮是固定的，另外一个滚轮相对于轨道之间的间距，发生相对位移，对滚轮的相对位移超过误差范围，就会触发定位座两侧中其中一侧的近距离传感器，然后警示灯闪烁，报警器开始报警，提示操作人员该段铁轨的间距存在误差，需要检修，操作人员通过划线笔和插旗进行标记，底座垂直于轮轴的一侧设有推杆，推杆相对于水平面呈30°夹角，方便操作人员推动该装置。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视图。

其中，1--底座、2--滚轮、3--近距离传感器、4--警示灯、5--报警器、6--工具箱、7--蓄电池、8--定位座、9--轮轴、10--推杆、11--支撑轮、12--铁轨。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

图1出示本实用新型的具体实施方式：一种铁轨12间距检测装置，包括底座1，底座1的下方设有两个滚轮2，其中一个滚轮2相对于底座1固定，另一个滚轮2相对于底座1移动，底座1的底部靠近可移动滚轮2的一侧设有近距离传感器3，所述底座1上表面设有警示灯4和报警器5，该警示灯4和报警器5与近距离传感器3相连接，底座1的上表面还设有工具箱6，底座1底部设有蓄电池7，蓄电池7与近距离传感器3、警示灯4和报警器5电连接，底座1底部的前方设有支撑轮11。

底座1的底部两侧设有定位座8，定位座8为凹型结构，定位座8之间设有水平的轮轴9，轮轴9相对于定位座8转动，所述滚轮2中其中一个相对于轮轴9固定，另一个滚轮2相对于轮轴9转动，所述近距离传感器3设置在可转动滚轮2的定位座8的内壁两侧。

底座1垂直于轮轴9的一侧设有推杆10，推杆10相对于水平面呈30°夹角，近距离传感器3相对于定位座8螺纹连接，工具箱6内设有划线笔和插旗。

本实用新型结构的铁轨间距检测装置，滚轮沿着轨道运行，其中一个滚轮是固定的，另外一个滚轮相对于轨道之间的间距，发生相对位移，对滚轮的相对位移超过误差范围，就会触发定位座两侧中其中一侧的近距离传感器，然后警示灯闪烁，报警器开始报警，提示操作人员该段铁轨的间距存在误差，需要检修，操作人员通过划线笔和插旗进行标记，底座垂直于轮轴的一侧设有推杆，推杆相对于水平面呈30°夹角，方便操作人员推动该装置。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。