[实用新型]车载动力电池的电池模组用镍片有效
申请号: | 201520503648.0 | 申请日: | 2015-07-13 |
公开(公告)号: | CN204927398U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 王乾;季伟源;钱科 | 申请(专利权)人: | 江苏索尔新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M10/04 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 陆华君 |
地址: | 215615 江苏省苏州市张家港市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 动力电池 电池 模组 用镍片 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车载动力电池的电池模组用镍片。
背景技术
随着世界经济的快速发展,能源与环境己经成为人类发展和生存的重大问题。燃油汽车使用的燃料为一次性能源,开发使用后便不可再生。随着全球能源消耗的增加,地球的矿物能源己面临枯竭。电动汽车作为一种新型交通工具,在缓解能源危机,促进人类与环境和谐发展等方面具有无法比拟的优势。
电动汽车使用车载电池所储存的电能作为其行驶的动力,传统车载电池中用于与电芯连接的镍片为简易的片状结构,与电芯焊接的地方设置一个标记位,在实际使用的过程中,镍片与电芯之间的连接强度比较低,当电动汽车长时间在颠簸路段上使用的时,电芯易与镍片之间出现焊位松脱的现象;其次,以往片状镍片面积较大,刚性较大,随着汽车震动,容易使镍片断裂。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种车载动力电池的电池模组用镍片。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车载动力电池的电池模组用镍片,包括镍片本体,所述镍片本体上开设有若干个山型焊孔,各山型焊孔按列分布在镍片本体上。
进一步的,所述镍片本体的顶部设置有凹槽。
进一步的,所述凹槽为弧形凹槽。
进一步的,单个山型焊孔在镍片上形成两个焊位伸出片,每片焊位伸出片上设置有至少一个焊点。
进一步地,每片焊位伸出片上设置有两个焊点,所述焊点为弧形凸点。
本实用新型的有益效果是:山型焊孔可使形成的焊位伸出片较长,获得较大的面积,不易断裂,折弯,焊接稳定性好。
依靠凹槽可抵消部分车辆震动时镍片所受的震动力,提高其抗变形能力,具有一定的缓冲效果。
焊点为弧形凸点可提高镍片与电芯之间的焊接强度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型镍片的示意图;
图2是图1中A处的放大图;
其中,20、镍片本体,21、山型焊孔,22、凹槽,23、焊位伸出片,24、焊点。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1图2所示,一种车载动力电池的电池模组用镍片,包括镍片本体20,镍片本体20上开设有若干个山型焊孔21,各山型焊孔21按列分布在镍片本体20上。
镍片本体20的顶部设置有凹槽22。凹槽22为弧形凹槽。依靠凹槽22可抵消部分车辆震动时镍片所受的震动力,提高其抗变形能力,具有一定的缓冲效果。
单个山型焊孔21在镍片上形成两个焊位伸出片23,每片焊位伸出片23上设置有至少一个焊点24。如图所示,每片焊位伸出片23上设置有两个焊点24,焊点24为弧形凸点。焊位伸出片23依靠焊点24与电芯焊接,山型焊孔可使形成的焊位伸出片较长,获得较大的面积,不易断裂,折弯,焊接稳定性好。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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