[实用新型]一种铜合金接触线

说明书

技术领域

本实用新型涉及接触线技术领域，尤其涉及一种铜合金接触线。

背景技术

接触线为一种特殊的架空裸电线，通过与受电弓的滑动摩擦向电力机车等进行供电。目前电气化铁路基本采用铜合金作为接触线的主要材料，铜合金接触线虽然导电率稍低，但结构强度及耐热软化性能均优于纯铜材质的接触线。为了保证列车运行安全稳定，要求接触线具备较高的结构强度，但是在改变铜合金组分以提高接触线的结构强度的同时，接触线的导电率又降低。因此，需要一种铜合金接触线，以解决现有技术中存在的上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种铜合金接触线，所述铜合金接触线抗拉强度高，导电性能好。

本实用新型采用的技术方案是：

一种铜合金接触线，其包括铜合金接触线基体和铜合金加强线，所述铜合金加强线包覆或半包覆复合成型于所述铜合金接触线基体中。

优选地，所述铜合金加强线的横截面形状可以为圆形或者方形，所述铜合金加强线完全包覆于所述铜合金接触线基体中；或者，所述铜合金加强线的横截面形状为梯形，所述梯形的上边作为所述接触线基体的边缘的一部分。

优选地，所述铜合金加强线的横截面形状构造为半月形，并且所述铜合金加强线的弧形边作为所述接触线的边缘的一部分，所述铜合金加强线朝向所述铜合金接触线基体的中心处设置有凸起部。

优选地，所述凸起部的形状为梯形，并且所述凸起部的下边靠近所述接触线基体的中心处。

优选地，当所述铜合金接触线基体和所述铜合金加强线的材质为铜合金时，所述铜合金接触线基体中镁的含量为0.2％，其余为铜，所述铜合金加强线中镁含量为0.45％，其余为铜。

实用新型采用上述技术方案，本实用新型至少具有下列效果：

本实用新型提出的铜合金接触线抗拉强度高、导电率好。另外本实用新型提供的上述铜合金接触线的制造方法采用不同组分的金属材料分别制成铜合金接触线基体和铜合金加强线，提高了铜合金接触线的强度以及导电率，提高了产品的安全性能，降低了产品使用能耗，并且该制造方法工艺简单、易于操作。

附图说明

图1为本实用新型第二实施例铜合金接触线的断面图；

图2为本实用新型第三实施例铜合金接触线的断面图；

图3为本实用新型第四实施例铜合金接触线的断面图；

图4为本实用新型第五实施例的铜合金接触线制造方法的流程图。

其中，1-铜合金接触线基体；2-铜合金加强线。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型进行详细说明如后。

本实用新型提供的铜合金接触线包括铜合金接触线基体和铜合金加强线，下面将详细地描述本实用新型的铜合金接触线及其各个部分。

第一实施例

如图1至图3所示的铜合金接触线包括铜合金接触线基体1和铜合金加强线2，铜合金加强线2包覆或半包覆复合成型于铜合金接触线基体1中。包覆或半包覆复合成型的方式在此不做限定，可以是连续挤压包覆复合成型，也可以是其它任意能够实现上述复合成型工艺的方式。

作为优选地，铜合金接触线基体1和加强线2的材质可以为不同组分的铜合金，以此提高接触线的强度。另外，铜合金加强线2可以是单根也可以是多根一并包覆或半包覆复合成型于铜合金接触线基体1中。

进一步地，当铜合金接触线基体1和铜合金加强线2的材质为铜合金时，铜合金接触线基体1中镁的含量为0.2％，其余为铜，铜合金加强线2中镁含量为0.45％，其余为铜。由此可以使得铜合金接触线产品整体的导电率至少达到70-85％IACS，抗拉强度达到500-600MPa以上。

第二实施例

如图1所示，铜合金加强线2的形状可以为圆形或者方形(未示出)，铜合金加强线完全包覆于铜合金接触线基体1中。铜合金加强线2的位置可以处于铜合金接触线基体1的上部，也可以位于铜合金接触线基体1的下部(如图1中所示)，以此使得铜合金接触线的导电性和抗拉强度同时得到提高。

在本申请中提到的铜合金接触线基体1的上部和下部是相对于铜合金接触线安装完成后的状态来讲的，即头小的一端位于铜合金接触线基体1的上部，头大的一端位于铜合金接触线基体1的下部。

第三实施例