[实用新型]一种带日行灯的LED前大灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车照明设备领域，具体来说是一种带日行灯的LED前大灯。

背景技术

现有技术中LED汽车大灯通常采用设置散热片方式进行散热，由于需要设置散热片，占空间较大，结构难以紧凑设置，使产品难以做成精密结构给到用户，不便于提高用户使用满意度。

参见申请公布号CN103574455A的实用新型专利，公布的“LED汽车大灯”，在设置散热片的基础，再利用风扇加快热量的散发；该专利技术虽然采用风扇设计，但由于其结构设置不合理，车灯的功能较少，散热效果较差，存在资源浪费。

因此，特别需要一种带日行灯的LED前大灯，以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中，由于其结构设置不合理，车灯的功能较少，散热效果较差，存在资源浪费的缺陷，提供一种带日行灯的LED前大灯，来解决现有技术中存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种带日行灯的LED前大灯，包括散热组件、LED灯组件和铝体，所述铝体的一端连接散热组件，所述散热组件包含散热腔，所述散热腔内设置风扇和电机，所述散热腔上设置散热孔，所述散热孔包含进风口和出风口，所述出风口的面积小于进风口的面积；所述LED灯组件包括灯柱、灯板、灯珠、色温管、日行灯、透镜和顶盖，所述铝体的另一端连接灯柱的一端，所述灯柱上设置灯板，所述灯板上设置灯珠，所述灯柱的外侧套设色温管；所述灯柱的另一端设置依次设置日行灯、透镜和顶盖。

在本实用新型中，所述出风口的面积为进风口面积的四分之三。

在本实用新型中，所述顶盖上设置散热槽。

在本实用新型中，所述色温管包含透明玻璃，所述透明玻璃上设置色温纸。

在本实用新型中，所述透明玻璃由石英玻璃材质制成。

在本实用新型中，所述色温纸的颜色为黄金色、蓝色、粉色和透明色。

在本实用新型中，所述灯柱的一端通过卡座连接铝体的另一端，所述卡座通过O型圈连接铝体。

在本实用新型中，所述散热腔由第一壳体和第二壳体拼合而成，所述第一壳体和第二壳体连接的位置设置装饰片。

在本实用新型中，所述第一壳体和第二壳体卡接，所述第一壳体和第二壳体卡接后螺钉连接。

有益效果

本实用新型的一种带日行灯的LED前大灯，与现有技术相比，散热孔出风口的面积小于进风口的面积，通过大孔进风、小孔出风可增大风流强度的原理，提高了散热强度，使本实用新型通过极细微的改变，就可以达到较大有益的使用效果；色温管采用石英玻璃材质制成，以及通过色温纸变色，能够实现黄色光3K、蓝光8K、粉红光12K或透明6K的变色调整；灯珠采用15W飞利浦灯珠，具有较高的发光亮度；灯板采用高导热铜基板，紧贴灯珠时，具有较高的散热性能；结构简单，十分实用，实现本实用新型的目的。

附图说明

图1本实用新型的爆炸图1；

图2为图1的组合状态示意图；

图3本实用新型的爆炸图2；

图4为图3的组合状态示意图；

图5本实用新型的结构示意图。

图中：1、铝体；2、散热腔；3、风扇；4、灯柱；5、灯板；6、色温管；7、顶盖；8、散热槽；9、卡座；10、灯珠；11、日行灯；12、透镜；13、电机；14、进风口；15出风口；18、日行灯板；19、日行灯罩。

具体实施方式

在全部附图的视图中，对应的参考符号表示对应的部件。

一种带日行灯的LED前大灯，包括LED灯组件、散热组件和铝体1，铝体1的一端连接散热组件，散热组件包含散热腔2，散热腔2内设置风扇3和电机13，散热腔2上设置散热孔，散热孔包含进风口14和出风口15，出风口15的面积小于进风口14的面积；LED灯组件包括灯柱4、灯板5、灯珠10、色温管6、日行灯11、透镜12和顶盖7；铝体1的另一端连接灯柱4的一端，灯柱4上设置灯板5，灯板5由高导热铜基板制成，灯板5上设置灯珠10，灯柱4的外侧套设色温管6；日行灯11设置在日行灯板18上，日行灯板18上设置日行灯罩19。

本实用新型最优的实施方案中，出风口15的面积为进风口14面积的四分之三，能够使散热腔2内的空气始终处于最佳的饱满状态。

灯柱4的另一端设置顶盖7，顶盖7上设置散热槽8；采用铝体、铜织带和顶盖上的散热槽实现3方位自然散热，可在灯体不设置风扇的环境下达到较佳的散热效果，在实现环保的同时也降低了成本。