[实用新型]一种用于汽车座椅的阻尼调节机构

权利要求书

1.一种用于汽车座椅的阻尼调节机构，其特征在于：包括用于调节阻尼器（2）的拉丝（11）、安装在阻尼器（2）上的调节手柄（12）、及与拉丝（11）相配合用于带动调节手柄（12）转动的伸缩机构；所述伸缩机构包括与调节手柄（12）转动连接的导柱（13）、套设在导柱（13）外侧的导套（14）及安装在导柱（13）和导套（14）内部的弹簧（15），所述导套（14）在弹簧（15）的作用下能够沿导套（14）的内侧壁长度伸缩，所述拉丝（11）的一端与导柱（13）固定连接，其另一端穿过伸缩机构及位于伸缩机构内部的弹簧（15）与减震器（3）固定连接，所述伸缩机构通过固定座（4）与阻尼器（2）固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的阻尼调节机构，其特征在于：所述导柱（13）为圆柱形结构，所述导柱（13）在位于与导套（14）相连端的端部设有用于安装弹簧（15）的安装孔（151），所述拉丝（11）的端部具有一圆柱形的卡块（111），该卡块（111）的截面直径大于拉丝（11）的截面直径，所述导柱（13）沿其中心线上开设有与安装孔（151）相连通的通道（131），该通道（131）的孔径与卡块（111）的大小相匹配，所述通道（131）在位于安装孔（151）的一端设有沿其通道（131）内侧壁径向向内延伸的凸缘（132），所述拉丝（11）通过卡块（111）可在通道（131）内滑动。

3.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的阻尼调节机构，其特征在于：所述导套（14）为圆柱形的壳体，该壳体的内部具有与所述导柱（13）截面直径相匹配的滑道，所述导套（14）的一端设有沿其端部轴向向外延伸的连接部（141），所述固定座（4）的一端具有与该连接部（141）相匹配的开口，所述连接部（141）安装在开口中通过螺栓与所述固定座（4）固定连接。

4.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的阻尼调节机构，其特征在于：所述拉丝（11）上套设有管套（5），所述管套（5）的一端与固定座（4）通过螺栓固定连接。