[实用新型]电动大巴用电池管理系统主板的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动大巴领域，具体涉及一种电动大巴用电池管理系统主板的安装结构。

背景技术

目前，电动大巴的电池管理系统主控盒和安装底座是设计成一个整体的固定方式，基本上全是采用螺钉固定，该固定方式存在以下缺点：经常产生螺钉滑丝甚至断裂的现象，不利于电池管理系统主板的拆盖检测维修，给售后服务带来诸多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动大巴用电池管理系统主板的安装结构，该安装结构装拆方便。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括固定在主控盒底部的插销以及固定在车身底架上的安装底座，所述的插销与安装底座构成插接配合。

所述的安装底座包括与车身底架相固定的平板，所述的平板沿其长度方向设有倒U型的支架，所述的平板与支架之间形成供插销穿过的矩形空间。

所述的矩形空间内设有与之相配合的橡胶垫，所述的橡胶垫内部设有供插销穿过的通孔。

所述的插销呈L形，由垂直方向布置的第一板及水平方向布置的第二板组成，所述的第一板与主控盒底部相固定，所述的第二板与橡胶垫内部的通孔相配合。

由上述技术方案可知，本实用新型通过将带有橡胶垫的安装底座先固定在车身底架上，然后将带有插销的主控盒插入橡胶垫内孔中，从而可以起到不拆除安装底座就能实现电池管理系统主控盒的快速更换。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图2的左视图；

图4是图2的俯视图；

图5是本实用新型主控盒与插销的主视图；

图6是图5的左视图；

图7是本实用新型安装底座的主视图；

图8是图7的左视图；

图9是图7的俯视图；

图10是本实用新型橡胶垫的截面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1～图6所示的一种电动大巴用电池管理系统主板的安装结构，包括固定在主控盒1底部的插销2以及固定在车身底架上的安装底座3，插销2与安装底座3构成插接配合。优选的，主控盒底部设有二个插销，相对应的，车身底架上设置二个安装底座。

进一步的，如图7～图9所示，安装底座3包括与车身底架相固定的平板31，平板31沿其长度方向设有倒U型的支架32，平板31与支架32之间形成供插销2穿过的矩形空间33。

进一步的，如图10所示，矩形空间33内设有与之相配合的橡胶垫4，橡胶垫4内部设有供插销2穿过的通孔41。

进一步的，插销2呈L形，由垂直方向布置的第一板21及水平方向布置的第二板22组成，第一板21与主控盒1底部相固定，第二板22与橡胶垫4内部的通孔41相配合。

本实用新型在安装时，先将橡胶垫安装在平板与支架形成的矩形空间内，再将平板与车身底架相固定，最后将带插销的主控盒直接插入橡胶垫的内部的通孔中，可以在不拆除安装底座的情况下实现主控盒的快速更换。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。