[实用新型]高压电路维修梯有效
申请号: | 201520507217.1 | 申请日: | 2015-07-14 |
公开(公告)号: | CN205153984U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 任云海 | 申请(专利权)人: | 任云海 |
主分类号: | E06C1/30 | 分类号: | E06C1/30;E06C1/387;E06C7/08;E06C7/06;E06C7/42;H02G1/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压 电路 维修 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于检修输送电路的高压电路维修梯。
背景技术
在高压电的输送线路附近种植有树木,随着树木的成长,其枝干离高压线很近,有时甚至与高压线接触,需要人工修剪树木的枝干来保护高压线路;由于没有直立攀爬到树枝的高度的工具,高压线路维修人员的做法是把树木整棵砍掉,损害了绿色环境,不利于环保。在高压线的检修时,检修人员是首先爬上电线杆,再爬上高压线,站在或趴在高压线上检查和紧固连接螺母,然而高压线是不稳定的,经常造成维修事故。
发明内容
本实用新型涉的目的是为了提供一种易于快速组合和快速拆卸的高压电路维修梯。
为实现上述目的,本实用新型所述的高压电路维修梯主要包括固定座、球转式锁止座、锁止螺钉、承载座、重力锥、梯柱、连接头、自锁装置、外锥面、內锥孔、内锥面。
所述的高压电路维修梯采用单柱支撑式,固定座与球转式锁止座、承载座、梯柱和连接头组合成为单柱串联式,承载梯柱和连接头及梯柱和连接头所承受的重量的载体是固定座;在安装梯柱时,能够调节固定座与承载座的安装角度的转动关节是球转式锁止座。
所述的球转式锁止座的下端固定在固定座上,球转式锁止座的上端固定在承载座的底部;在球转式锁止座的球面盖上有伸出孔和锁止螺孔,锁止螺钉旋入球面盖上的锁止螺孔后超过锁止螺孔的螺钉端部压在球头连接杆的球面头上锁定承载座与固定座的配合角度。所述的承载座的上端面有向内凹陷的內锥孔,承载座通过內锥孔与梯柱下端的外锥面配合而固定,并通过固定在承载座的间隙孔底部的锁杆上的制动槽与安装在梯柱内的制动头配合而自动锁死贴合好的内锥面和外锥面;在承载座的內锥孔部分的外面部分的承载座上有活转孔,重力锥的上端的锥柄插入活转孔中固定并在活转孔中能够自由转动。在连接头的两端有內锥孔,两根梯柱的外锥面分别插入一个连接头两端的內锥孔内,通过內锥孔与梯柱的外锥面配合而固定,并通过固定在连接头的间隙孔底部的锁杆上的制动槽与安装在梯柱内的制动头配合而自动锁死贴合好的内锥面和外锥面。在梯柱上固定有踩板。
所述的梯柱下端的外锥面插入承载座的內锥孔内或插入连接头上端的连接头的內锥孔内,梯柱上端的外锥面插入连接头下端的连接头的內锥孔内,外锥面端部的滑动孔套在锁杆上,锁杆上的制动槽与制动销的制动头配合而锁定锁杆不滑动,继而锁定内锥面与外锥面的配合。
所述的自锁装置包括制动孔、制动销、推力簧、锁杆、滑动孔、制动槽,所述的制动孔内安装有推力簧和制动销,制动销从推力簧的中心部穿过后手柄的一端伸出梯柱的表面、制动头的一端伸入滑动孔内与锁杆上的制动槽配合,推力簧的一端压在制动销的制动头上、另一端顶在制动孔上或顶在固定在制动孔内的卡簧上;所述的锁杆上有制动槽,制动槽与制动销的制动头配合自动锁死贴合好的内锥面和外锥面。
所述的固定座连接并固定球转式锁止座、稳定和支撑梯柱及承受球转式锁止座所承受的所有重量;在固定座与地面接触的部分固定有防滑胶。
所述的球转式锁止座是球转锁式的连接座,包括球头连接杆、球面座和球面盖;所述的球面座的下面固定在固定座上,球面座的上端面有向下凹陷的球形面;所述的球面盖的下端面有向上凹陷的球形面,球面盖的球面的中部有伸出孔,伸出孔以外的球形面部分上的球面盖上有锁止螺孔;所述的球头连接杆包括球面头和连接杆两部分,球面头与连接杆连成一体,球头连接杆的球面头安装在球面座与球面盖之间的球形面内,球头连接杆的连接杆穿过球面盖中间的球形面中部的伸出孔后固定在承载座的底部;球转式锁止座的下端是球面座的底面,球转式锁止座的上端是球头连接杆的连接杆的端部;球头连接杆的球面头安装在球面座和球面盖的球形面内其杆部能够与球面头配合而旋转和摆动。
所述的球面座是承载球头连接杆的座体,座体的上端面有凹陷的球形面。
所述的球面盖是压紧球头连接杆的球面头盖体,球面盖上有伸出孔和锁止螺孔。
所述的承载座是承载连接座,下端部与球头连接杆的连接杆的端部固定连接,上端部有向下凹陷的內锥孔,內锥孔的内锥面与梯柱下端的外锥面接配合而连接固定;在內锥孔的下面有间隙孔,內锥孔与间隙孔直接贯通,在间隙孔的底部的中部固定有锁杆;活转孔是圆孔,活转孔在內锥孔部分的外面的承载座上,活转孔内安装有重力锥。
所述的重力锥是带有锥柄的直条,锥柄与直条垂直,锥柄插入活转孔中固定并在活转孔中能够自由转动。
所述的承载座与球头连接杆是一个整体,球面盖在伸出孔的位置分开成为两半。
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