[实用新型]一种电动车制动能量回收再利用系统有效
申请号: | 201520507366.8 | 申请日: | 2015-07-14 |
公开(公告)号: | CN204845536U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 李敏旭;黄豪杰 | 申请(专利权)人: | 福建工程学院 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B60K17/02;B60T13/12 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 王美花 |
地址: | 350108 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 制动 能量 回收 再利用 系统 | ||
1.一种电动车制动能量回收再利用系统,其特征在于:包括行星齿轮机构、蓄能机构、双齿条架、齿轮固定架以及辅助齿轮,所述行星齿轮机构内设有双向超越离合器;所述双齿条架一端部连接至所述蓄能机构,所述行星齿轮机构与所述辅助齿轮啮合,设于所述双齿条架内设有下齿条及上齿条,所述上齿条与所述辅助齿轮啮合,所述下齿条与所述行星齿轮机构啮合,所述齿轮固定架用于将所述行星齿轮机构及所述辅助齿轮固定于所述电动车上。
2.如权利要求1所述的一种电动车制动能量回收再利用系统,其特征在于:所述行星齿轮机构包括一太阳轮,所述双向超越离合器包括一爪轮及复数个活动拨叉,所述爪轮上设有复数个楔形口,所述爪轮上设有用于与电动车的车轮驱动轴连接的轴孔;所述爪轮设于所述太阳轮内,且所述爪轮与所述太阳轮之间形成复数个楔形空间,所述每个楔形空间内设有一滚柱,所述活动拨叉分别滑配设于所述爪轮上,每个所述活动拨叉的一端部设有拨叉衔铁,每个所述活动拨叉上套设一拨叉弹簧,所述拨叉弹簧一端部固定于所述活动拨叉上,所述拨叉弹簧另一端部固定于所述爪轮上,每个所述拨叉弹簧的一侧设有一励磁线圈,所述励磁线圈设于所述爪轮上,所述励磁线圈通过一电刷连接至电动车。
3.如权利要求2所述的一种电动车制动能量回收再利用系统,其特征在于:所述行星齿轮机构包括齿圈、复数个行星轮、电磁离合器及行星架,所述齿圈上设有齿圈外齿及齿圈内齿,所述齿圈外齿与所述下齿条啮合,所述齿圈内齿与每个所述行星轮啮合,所述每个行星轮固定于所述行星架上,所述每个行星轮与所述太阳轮啮合,所述齿圈底部设有齿圈侧牙,所述电磁离合器上设有离合器侧牙,所述离合器侧牙与所述齿圈侧牙相匹配,所述电磁离合器连接至所述行星架,电磁离合器电连接至电动车。
4.如权利要求1所述的一种电动车制动能量回收再利用系统,其特征在于:所述蓄能机构包括液压蓄能器、储油缸、启动触发液压电磁阀、单向阀以及溢流阀;所述液压蓄能器内设有一推杆,所述推杆连接至所述双齿条架,所述液压蓄能器通过单向阀连接至所述储油缸,所述溢流阀设于所述储油缸与单向阀之间,所述液压蓄能器通过启动触发液压电磁阀连接至所述储油缸。
5.如权利要求4所述的一种电动车制动能量回收再利用系统,其特征在于:所述蓄能机构还包括一调速阀,所述启动触发液压电磁阀通过所述调速阀连接至所述液压蓄能器。
6.如权利要求4所述的一种电动车制动能量回收再利用系统,其特征在于:所述蓄能机构还包括一压力继电器,所述压力继电器连接至所述液压蓄能器。
7.如权利要求1所述的一种电动车制动能量回收再利用系统,其特征在于:所述双齿条架一端部设有一双齿条架安全位置触动块,且所述双齿条架该侧设有接触开关安全装置,所述双齿条架安全位置触动块用于触动所述接触开关安全装置。
8.如权利要求1所述的一种电动车制动能量回收再利用系统,其特征在于:还包括一保护壳,所述齿轮固定架固定于所述保护壳上,所述行星齿轮机构、双齿条架、齿轮固定架以及辅助齿轮设于所述保护壳内。
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