[实用新型]一种便于移动的防撞墙施工用吊篮装置

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁施工领域，涉及防撞墙，尤其是一种便于移动的防撞墙施工用吊篮装置。

背景技术

高架桥的两边都设置有防撞墙，防撞墙外侧的施工需要将工人通过绳索或吊篮等工具悬挂在空中，绳索的安全性不高，长时间使用与墙面摩擦过度容易断裂，而且需要捆绑在工人的腰部，工人受到束缚在施工过程中很不方便，尤其是一个施工区域完成后转移到另一个施工区域时比较麻烦，施工效率不高。另外一种常用工具是吊篮，如一种高架桥防撞墙施工装置(CN203530858U)，包括放置于高架桥路面上的基座架，基座架往防撞墙侧延伸有伸出架，伸出架最外端在防撞墙的外侧，伸出架最外端上悬挂有作业吊篮，这种吊蓝如果结构设计不合理，需要使用很重的配重块来平衡吊蓝及人的重量，然而配重块重量的增加带来的问题很显然就是吊篮的移动不灵活，那么在施工完一处转换地点时就非常的费时、费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构设计科学合理，配重少、可以灵活移动的防撞墙施工用吊篮装置。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

一种便于移动的防撞墙施工用吊篮装置，包括底盘、马道、配重及吊篮，在底盘的底面安装滑轮，在底盘顶面的一侧纵向间隔对称安装两低竖撑，分别与两低竖撑横向间隔在底盘的顶面对称安装两高竖撑，在两低竖撑的顶部两高竖撑之间平行安装马道，在马道的外侧固装吊篮，在马道的内侧与底盘之间倾斜安装扶梯，靠近扶梯的低端在底盘上放置配重。

而且，在底盘上安装一摇杆，该摇杆连接滑轮的刹车。

而且，邻近低竖撑在底盘的纵向两侧对称滑动安装两支腿。

而且，在高竖撑的顶部与马道的外端之间平行安装两上斜撑。

而且，在马道的底面与低竖撑之间平行安装两下斜撑。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本装置通过受力计算设计结构，与现有的吊篮结构相比，使用的配重量小，吊篮移动灵活，省时省力，加快了施工速度。

2、本装置采用工字钢及钢管焊接而成，取材容易，制作简单，适合在本领域推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的立体结构图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种便于移动的防撞墙施工用吊篮装置，包括底盘11、马道4、配重9及吊篮1，在底盘的底面对称安装四个滑轮12，在底盘顶面的一侧纵向间隔对称安装两低竖撑6，分别与两低竖撑横向间隔在底盘的顶面对称安装两高竖撑7，在两低竖撑的顶部两高竖撑之间平行安装马道，在马道的前后两侧安装有护栏2，在马道的外侧固装吊篮，在马道的内侧与底盘之间倾斜安装扶梯8，靠近扶梯的低端在底盘上放置或焊接固装配重。

本装置通过滑轮在轨道上滑行改变施工位置，为了保证滑轮在工人施工时保持不动，在底盘上邻近配重的一侧安装一摇杆10，该摇杆连接滑轮的刹车，放下摇杆，滑轮被锁死；提起摇杆，滑轮才可以移动。

邻近低竖撑在底盘的纵向两侧对称滑动安装两支腿13，当工人在吊篮内施工时，放下支腿，使其着地，进一步提高底盘对吊篮的支撑力；当需要改变位置时，将支腿上提，使滑轮能顺利移动。

为了是本装置的整体结构更加稳定，在高竖撑的顶部与马道的外端之间平行安装两上斜撑3，在马道的底面中部与低竖撑的下部之间平行安装两下斜撑5。

本装置的底盘、竖撑及配重均采用工字钢焊接而成，吊篮采用工字钢和钢管焊接成长方体框架结构，马道采用工字钢及钢管焊接主支撑结构，在上面铺设木板。配重的大小根据本装置的整体结构及上述工字钢及钢管的型号、重量，同时考虑人的重量通过模型分析受力计算得出。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。