[实用新型]带有加强块的车身有效
| 申请号： | 201520507650.5 | 申请日： | 2015-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN204915822U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 李渊婷;许志学 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D21/15;B62D25/16 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 带有 加强 车身 | ||
1.一种带有加强块的车身，包括前纵梁和前轮罩上边梁，所述前轮罩上边梁的一端与所述前纵梁的外侧壁固定连接，其特征在于：所述加强块固定设置在所述前轮罩上边梁与所述前纵梁对接处的外侧，所述加强块包括：框体、后板和加强板；
所述框体为一侧开放的三棱柱状，所述框体的第一侧面的外壁与所述前纵梁固定连接，所述框体的第二侧面的外壁与所述前轮罩上边梁固定连接；
所述后板设置在所述框体开放的位置将所述框体封闭，且所述后板与所述框体固定连接后，所述后板形成所述框体的第三侧面；
所述加强板为三角形的板状，所述加强板固定设置在所述框体与所述后板围成的内侧空间，且所述加强板的三条边分别与所述框体和所述后板的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的带有加强块的车身，其特征在于：所述第一侧面上设置有第一螺栓连接孔，所述框体通过设置在所述第一螺栓连接孔内的螺栓与所述前纵梁固定连接。
3.根据权利要求2所述的带有加强块的车身，其特征在于：所述第一螺栓连接孔的数量是两个。
4.根据权利要求1所述的带有加强块的车身，其特征在于：所述第二侧面上设置有第二螺栓连接孔，所述框体通过设置在所述第二螺栓连接孔内的螺栓与所述前轮罩上边梁固定连接。
5.根据权利要求4所述的带有加强块的车身，其特征在于：所述第二螺栓连接孔的数量是三个。
6.根据权利要求1-5任一所述的带有加强块的车身，其特征在于：所述加强板焊接固定在所述框体与所述后板围成的内侧空间。
7.根据权利要求6所述的带有加强块的车身，其特征在于：所述加强板上设置有第一定位孔。
8.根据权利要求7所述的带有加强块的车身，其特征在于：所述第一定位孔的数量是两个。
9.根据权利要求6所述的带有加强块的车身，其特征在于：所述后板上设置有第二定位孔。
10.根据权利要求9所述的带有加强块的车身，其特征在于：所述第二定位孔的数量是两个。
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