[实用新型]货车的带雨刷后视镜支架座

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车部件技术领域中一种货车的后视镜支架座。

背景技术

货车的后视镜主要反映汽车后方、侧方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。它属于重要安全件，直接关联到车辆的安全行驶和运行。随着交通运输业的日益发展，对机动车部件包括后视镜支架座的技术要求也越来越高。在公知技术中，现有的后视镜支架座主要是采用的固定管架式回折弯形后视镜支架座主体结构，在支架座主体的两端制有连耳、架座体上装连后视镜。但受其构造所限，其使用不便，在车辆实际应用中，后视镜镜面时常沾落粉尘、虫尸等污物，尤其是在行驶中遇到雨、雪、雾霾天气，后视镜镜面就需要驾驶员一边驾驶一边进行清洁，或是停车进行擦洗后视镜镜面，给实际应用带来不便，也影响车辆的安全行驶，特别是在车辆遇有转弯路段，由于后视镜固定在车体上，不可转动调节，观察范围受限制，不能反映车后方、侧方的实际情况，而失去后视镜作用。

实用新型内容

为了克服现有技术的的不足，解决现有的货车后视镜支架座为固定式整体结构，使用不便的问题。本实用新型之目的是提供一种可调的镜座架结构，无论是在行驶中遇到雨、雪、雾霾天气，均能操作机械自动擦刷后视镜和车窗玻璃，亦能根据车辆运行道路弯曲状况，操作转动后视镜支架座，调节后视镜角度，扩大观察范围，使用安全方便的新式货车后视镜支架座。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种货车的带雨刷后视镜支架座，它设有：后视镜支架座主体、雨刷电机、拐臂连杆、后视镜雨刷、传动齿轮、摇臂连杆、车门玻璃雨刷，后视镜支架座主体是在L形座管上部连接回折弯镜架管所组成的回折弯形后视镜支架座主体，在回折弯镜架管横管腔内装设有雨刷电机，雨刷电机为双输出轴电机其前输出轴连接变速传动机构、后输出轴上装有单向离合器并连接有动力齿轮，动力齿轮啮连有传动齿轮，传动齿轮的轮体上装连有摇臂连杆，摇臂连杆的杆头部连接着车门玻璃雨刷，并在摇臂连杆的臂弯部装有支撑转轴，变速传动机构连接有拐臂连杆，拐臂连杆的杆头部连接着后视镜雨刷，支撑转轴、传动齿轮的齿轮轴和雨刷电机的前、后输出轴分别由轴联座连接在回折弯镜架管两端弯部管腔内。

上述货车的带雨刷后视镜支架座，所述雨刷电机前输出轴连接的变速传动机构是蜗轮蜗杆连接机构的和单级圆锥对齿轮连接机构的任一种变速传动机构，以及其它适用型的变速传动机构。

上述货车的带雨刷后视镜支架座，所述拐臂连杆的拐臂折杆还连接着装设于回折弯镜架管横管腔内的限位开关。

上述货车的带雨刷后视镜支架座，所述后视镜支架座主体的L形座管是由L形底座管、轴承支座管、转体镜架管所连接组成，在L形底座管的上接口部套装有轴承支座管并由连接螺丝相连接固定，轴承支座管的顶口部制有缩径接口镶套有底部轴承，底部轴承外圈镶嵌于转体镜架管的底部接口内，转体镜架管的顶口部制有缩径接口镶套有顶部轴承，顶部轴承外圈镶连于回折弯镜架管的底部接口内，转体镜架管的管内壁制有滑道，在回折弯镜架管连通转体镜架管的竖管段内腔中装设有支架座调整电机，支架座调整电机的动力输出轴为螺杆轴、并在螺杆轴两侧并列装有两根连接着电机壳体的定向杆，螺杆轴上啮连有滑动定位螺母，滑动定位螺母两侧体上制有通孔穿连着两根定向杆，滑动定位螺母的外周体制有滑耳配合连接于转体镜架管管内壁的滑道，所组成为转动可调式后视镜支架座。

上述货车的带雨刷后视镜支架座，所述转体镜架管管内壁的滑道为3-5条轴向均布的直滑道和螺旋滑道中的任一种。

本实用新型使用时，按照设计要求，将本新型的带雨刷后视镜支架座装配到相应的载重货车上，驾驶员在驾驶车辆运行中，根据后视镜镜面情况，诸如行驶中遇到雨、雪或雾霾天气，扬尘道路等，需要清洁时，启动雨刷电机，便自动进行后视镜镜面或/和车门玻璃的擦刷作业；行驶中遇到弯路段时，也能启动支架座调整电机，来调节转动后视镜支架座。

由于本实用新型设计采用了上述技术方案，有效地解决了现有的货车后视镜支架座固定式整体结构，使用不便的问题。亦经过试验试用结果表明，它与现有技术相比，具有可调的镜座架结构，无论是在行驶中遇到雨、雪、雾霾天气，均能操作机械自动擦刷后视镜和车窗玻璃，亦能根据车辆运行道路弯曲状况操作调节转动后视镜支架座，扩大观察范围，使用安全方便等优点，适用于各型的载重货车。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。

图1是本实用新型实施例的结构简图。