[实用新型]旋转式弹簧卡头

说明书

技术领域

本实用新型涉及车库门上的铝铸件加工设备技术领域，尤其是旋转式弹簧卡头。

背景技术

车库门，企业常用设施，适用于商业门面等，常见的车库门主要有遥控、电动和手动几种。其中遥控、感应和电动都可统称为自动车库门，手动车库门和自动车库门主要区别是没有电机，当门洞较大，不便安装地面门体的地方，车库门起到方便、快捷开启作用。

自动车库门中使用较多的是翻板车库门，因为翻板车库门内置扭簧，扭力和门重量相当，使门体处于“零重量”状态，且在轨道内靠滑轮运行，故阻力小，耗能少，维修率低，经久耐用。一根扭转管安装有两段连接在一起的扭簧，一段扭簧的两端分别安装有旋转式弹簧卡头和转动式弹簧卡头。

中国专利CN202937709U提供了一种旋转式弹簧卡头，使用寿命长、成本低，卡头本体上位于安装孔外开设的螺旋形槽可以快速地与扭簧固定连接，安装头的侧面上开设有固定轴杆的螺栓孔，可保证与扭转轴杆的紧密配合，但该螺旋形槽为交错式的,精度要求较高，当出现误差时，很难与扭簧连接，这样的旋转式弹簧卡头只能废弃，大大增加了不合格率，极大的增加了成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有旋转式弹簧卡头的螺旋形槽为交错式的，精度要求较高，当加工出现一定的误差时，很难与扭簧连接，这样的旋转式弹簧卡头只能废弃，极大的增加了成本问题，本实用新型提供了一种旋转式弹簧卡头，螺旋形槽包括呈半周分布的A螺旋形槽和呈半周分布的B螺旋形槽，A螺旋形槽的起始端和B螺旋形槽的终止端间设有一沿周向的平滑面，加工精度要求较低，即使出现一定的误差，也容易与扭簧连接，大大减少了不合格率，大大减少了生产成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种旋转式弹簧卡头，包括一体成型的卡头本体，所述卡头本体具有安装头和安装孔，所述安装头具有四个圆柱，所述四个圆柱按“十”字分布，所述卡头本体上位于安装孔外开设有螺旋形槽，所述螺旋形槽包括呈半周分布的A螺旋形槽和呈半周分布的B螺旋形槽，所述A螺旋形槽的起始端和B螺旋形槽的终止端间设有一沿周向的平滑面。

具体地，所述起始端与所述终止端间的距离为4.3mm～5.6mm。

具体地，所述安装头的侧面上开设有固定轴杆的螺栓孔。

具体地，所述圆柱的壁厚为2mm～5mm。

具体地，所述旋转式弹簧卡头为铝制旋转式弹簧卡头。

具体地，所述安装孔内设有一用于放置密封圈的台阶。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种旋转式弹簧卡头，螺旋形槽包括呈半周分布的A螺旋形槽和呈半周分布的B螺旋形槽，A螺旋形槽的起始端和B螺旋形槽的终止端间设有一沿周向的平滑面，加工精度要求较低，即使出现一定的误差，也容易与扭簧连接，大大减少了不合格率，大大减少了生产成本；起始端与终止端间的距离为4.3mm～5.6mm，安装头的侧面上开设有固定轴杆的螺栓孔，可保证与扭转杆的紧密配合；圆柱的壁厚为2mm～5mm，保证圆柱受到较大的外力作用而不开裂；旋转式弹簧卡头为铝制旋转式弹簧卡头，成本低，使用寿命长；安装孔内设有一用于放置密封圈的台阶，更好的将卡头本体与扭转管固定。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有的旋转式弹簧卡头的结构示意图；

图2是本实用新型的旋转式弹簧卡头的立体结构示意图；

图3是本实用新型的旋转式弹簧卡头的主视图。

图中：1.卡头本体，2.安装头，3.安装孔，4.圆柱，5.螺旋形槽，51.A螺旋形槽，52.B螺旋形槽，6.平滑面，A1.起始端，B2.终止端。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

一种铝制旋转式弹簧卡头，包括一体成型的卡头本体1，卡头本体1具有安装头2和安装孔3，安装头2具有四个圆柱4，四个圆柱4按“十”字分布，卡头本体1上位于安装孔3外开设有螺旋形槽5，螺旋形槽5包括呈半周分布的A螺旋形槽51和呈半周分布的B螺旋形槽52，A螺旋形槽51的起始端A1和B螺旋形槽52的终止端B2间设有一沿周向的平滑面6，起始端A1与终止端B2间的距离为5.6mm，圆柱的壁厚为5mm。

具体使用时，安装孔3内插入扭转轴杆，通过螺栓孔将安装头2固定到扭转轴杆上，螺旋形槽5与扭簧连接，即使当加工出现一定的误差时，也可与扭簧连接，大大减少了不合格率，大大减少了生产成本。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。