[实用新型]防冻自控温的汽车玻璃喷水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车玻璃清洁用喷水装置，具体的说是一种防冻自控温的汽车玻璃喷水装置。

背景技术

目前对于汽车前后车窗的清洁一般主要通过连接水箱的喷头，喷水实现清洁，对于这种清洁方式在常规状态下当然是可以正常使用，但是对于一些恶劣条件下就显得不能胜任，比如中国北方地区或者俄罗斯等国家在冬季室外温度均为零度以下，这种状态下喷头以及连接喷头的水管均是结冰的，完全无法喷水，如何在这种状况下实现正常的喷水清洁一直是本领域技术人员研究的对象。

中国实用新型专利专利号201120483130.7公开了一种汽车前后挡风玻璃清洗装置，包括雨刮器本体和喷水装置。所述雨刮器本体有刮杆和刷头组成；所述喷水装置为与刷头连接的一喷水杆；所述喷水杆通过连杆与连接刷头的刮杆连接，所述喷水杆和相连的刮杆内部布有喷水管路；所述喷水杆上设有复数个与喷水管路连接的喷口。该种清洗装置并没有关于如何防冻方面的技术提示或者解决方案。

发明内容

本实用新型提供了一种结构简单、连接方便、性能可靠的防冻自控温的汽车玻璃喷水装置。

一种防冻自控温的汽车玻璃喷水装置，包括喷头以及连接喷头的水管，所述的水管由内层、自控温加热层以及外层三层结构复合形成；所述的自控温加热层由PTC材料注塑加热铜丝构成。该种防冻自控温的汽车玻璃喷水装置通过自控温加热层上的加热铜丝发热，避免水管内部的水结冰，从而有效防止由于水管结冰引起的汽车玻璃喷水装置，无法喷射的技术缺陷。另一方面本实用新型采用的PTC材料注塑加热铜丝构成的自控温加热层，因为PTC材料是一种在常温下是导体或半导体，一旦环境温度或者自身发热温度超过某一临界值，材料内部结构发生变化，电阻突然上升10⁴～10⁶倍，正是这种正温度系数热敏电阻效应，使得它的发热功率完全受控于环境温度。当环境温度或者自身发热温度达到或者超过某一临界温度(比如40度、65度、80度，12度)材料的电阻剧增，引起发热功率下降，从而达到控制温度的技术目的，避免了过热引起的火灾、自燃等隐患。

作为结构优选所述的加热铜丝为两根，轴向均布于自控温加热层两侧，实现水管的均匀加热性能。

所述的喷头两端均连接有水管，两端的水管与喷头通过连接件连接。连接件为两个可开闭的半圆管结构，两个半圆管一侧一体成型，另一侧通过卡扣结构连接。该种连接方式实现了喷头与水管之间的快速连接。

所述两端的水管与喷头以及连接件整体注塑连接，防止出现漏水等技术缺陷。

本实用新型通过在汽车玻璃喷水装置的喷头两侧连接由PTC材料注塑加热铜丝构成的水管结构，通过水管具备的加热性能解决了冬天水管结冰引起，无法喷水的技术缺陷。

附图说明

如图1所示为本实用新型防冻自控温的汽车玻璃喷水装置立体结构示意图。

具体实施方式

如图1所示一种防冻自控温的汽车玻璃喷水装置，包括喷头4以及连接喷头4的水管2，水管2由内层、自控温加热层以及外层三层结构复合形成。自控温加热层由PTC材料注塑加热铜丝1构成。

为了实现加热的均匀性，加热铜丝1为两根，轴向均布于自控温加热层两侧，实现两侧均匀加热的技术目的。

喷头4两端均连接有水管2，两端的水管2与喷头4通过连接件3连接，实现快速连接的技术目的。

作为一种优选的技术结构，连接件3为两个可开闭的半圆管结构，两个半圆管一侧一体成型，另一侧通过卡扣结构连接。

当然更加方便，有效密封，防止漏水的连接方式采用两端的水管2与喷头4以及连接件3整体注塑连接。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。