[实用新型]一种用于制备有侧凹或内凹的大型铸件砂型的吹气枪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吹气枪，特别是一种用于制备有侧凹或内凹的大型铸件砂型的吹气枪，可用于制备大型变速箱体底座砂型，也可以用于制备凡是有侧凹或内凹的其他大型铸件砂型。

背景技术

在制造大型变速箱体底座时，本行业均遇到一个到现在为止未能解决的问题：大型变速箱体底座（脚板部位）侧面上有一个内凹的部位，在传统制备过程中，为其制作砂型时常采用自动落砂来充实砂型，但砂从上往下落的过程中只受到重力作用，不能水平进入模型的内凹部分进行填充。即使在振动平车上采用三维震动方式从不同角度震动，仍然不能实现凹面填充。

为了解决这个问题，一般都采用人工塞砂来完成凹面砂型的制备。但是用人工塞砂的方式存在以下几个不足之处：

1、先在雨淋加砂口处加入大部分砂到砂箱内，然后将振动台平车移动出来，才能对内凹面进行人工塞砂，边振动边塞砂，完成塞砂后，再将振动台平车移至加砂口处再次加满砂，工序显得繁琐重复，费时费力；

2、人工塞砂时，容易将涂料摩擦掉，导致铸件粘砂严重，表面光洁度差，清砂困难；

3、塞砂后无法实现二次振动，砂箱上部的砂紧实度差，浇注时容易塌箱；

4、塞砂的凹面紧实度不均匀，铸件易出现胀包，表面凹凸不平，几何尺寸不能得到保证，重量超重，清理困难，严重影响了产品质量；

5、2014年6月引进的V法新生产线正式投产，由于新线采用PLC电脑控制系统，再也无法进行人工塞砂，从而设备闲置，无法生产。因此，本公司经过9个多月的反复试验，换了多种方法，耗费了大量的人力、物力、财力，终于在2015年3月试验成功。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于制备有侧凹或内凹的大型铸件砂型的吹气枪，用于在制备大型变速箱体底座砂型的过程中将落砂横吹及顶送至模型的内凹部位，打乱了落砂之间的摩擦性，增加了落砂的自滑性及流动性，从而使落砂产生平移，实现了对模型侧凹或内凹部位的填充。同时落砂从上往下在重力作用下填满型腔，能在1-1.5分钟完成振实，保证了砂型一次性的良好填充。

本实用新型采用的技术方案是这样的：

一种用于制备有侧凹或内凹的大型铸件砂型的吹气枪，包括进气管、喷气头排布管段和若干喷气头，所述喷气头排布管段与进气管一端头垂直连接并连通，喷气头排布管段两端封闭且水平设置，所述喷气头分别倾斜向上地布置在喷气头排布管段前侧且与喷气头排布管段连通。

作为优选，所述喷气头排布管段通过其中部与进气管前端头垂直连接并连通。本优选结构用于制备在侧凹或内凹的大型铸件砂型的完整充实，各喷气头也在喷气头排布管段上灵活布置。

作为优选，所述进气管分两段，分别为水平管段及其前端弯折垂直向下的高度调节管段，所述高度调节管段竖向设置且其下端头与喷气头排布管段连接并连通。根据不同的工件，可以选用长度不同的高度调节管段来进行适应，而砂箱则一般情况下不做改动。

作为优选，各所述喷气头向上倾斜的角度在0-90度之间。对本优选方式进行进一步优选，各所述喷气头向上倾斜的角度不完全相同。各喷气头向上倾斜的角度根据所要制造工件的形状灵活调整。

作为优选，各所述喷气头与喷气头排布管段之间的夹角为0-180度之间。对本优选方式进行进一步优选，各所述喷气头与喷气头排布管段之间的夹角不完全相同。各喷气头与喷气头排布管段之间的夹角根据所需工件的形状灵活调整。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过本实用新型边振动边利用吹气枪吹正压气体，将部份落砂横吹及顶送到模型的侧凹或内凹部位，同时落砂从上往下在重力作用下填满型腔，能在1-1.5分钟内完成振实，落砂、振动、吹气同时停止，开启负压真空，将砂型吸实，就得到了完整的、符合技术要求的砂型。采用此实用新型技术，速度极快、适用范围广，操作简便，铸件几何尺寸得到保证，表面光洁度好，这不仅提高了产品质量，同时降低了制造成本。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图中标记：1为水平管段，2为高度调节管段，3为喷气头排布管段，4为喷气头。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

实施例1：