[实用新型]一种滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及儿童玩具技术领域，尤其涉及一种滑板车。

背景技术

目前儿童滑板车采用的是固定式转向机构，根据平衡原理来实现转向调节左右PU轮的外倾角；采用平衡模式的转向机构无法调整前轮(PU轮)的外倾角，导致转向不灵活，PU轮极易磨损。

实用新型内容

为了降低故障率、简化结构同时提高移动能力，本实用新型的实施例提供了一种滑板车，包含车架、转向节、方向把、转向拉杆和PU轮；所述方向把设在所述车架内；所述转向拉杆的第一端连接所述方向把；所述转向节的第一端连接所述转向拉杆的第二端；所述PU轮连接所述转向节的第二端。

进一步地，所述方向把包含方向把下件、方向把上件和把芯杆螺母；所述方向把下件的第一端连接所述转向拉杆；所述把芯杆螺母的第一端连接所述方向把下件的第二端；所述方向把上件连接所述把芯杆螺母的第二端。

进一步地，所述方向把上件包含第一部件和第二部件；所述第一部件和所述第二部件内侧均设有齿且相互啮合。

进一步地，所述方向把下件的底部还连接有金属衬套；所述金属衬套的外侧设有的卡槽，与所述方向把下件的内壁设有的凸点相互咬合连接。

进一步地，所述转向拉杆与所述转向节通过螺栓或铆钉连接。

进一步地，所述转向节包含第一转向节和第二转向节。

进一步地，所述转向拉杆包含第一转向拉杆和第二转向拉杆。

由上述本实用新型的实施例提供的技术方案可以看出，本实用新型具有结构简单，安全可靠，转向灵活，且降低了PU轮磨损等优点。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种滑板车的爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本实用新型的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

为便于对本实用新型实施例的理解，下面将结合附图以几个具体实施例为例做进一步的解释说明，且各个实施例并不构成对本实用新型实施例的限定。

实施例一

为了解决上述现有技术的缺点，本实用新型实施例设计了一种滑板车，滑板车的结构如图1所示，包含车架1、第一转向节2、第二转向节3、方向把、第一转向拉杆4、第二转向拉杆5、PU轮6和PU轮7；方向把设在车架1内；第一转向拉杆4、第二转向拉杆5的第一端连接方向把；第一转向节2的第一端通过螺栓连接第一转向拉杆4的第二端；第二转向节3的第一端通过螺栓连接第二转向拉杆5的第二端；PU轮6连接第一转向节2的第二端；PU轮7连接第二转向节3的第二端。

由上述本实用新型的实施例提供的技术方案可以看出，本实用新型具有结构简单，安全可靠，转向灵活，且降低了PU轮磨损等优点。

实施例二