[实用新型]一种涡簧动力发电机

说明书

（一）技术领域

本实用新型涉及一种发电机，特别涉及一种涡簧动力发电机。

（二）背景技术

目前，电力系统采用的储能技术，有物理储能、电磁储能、电化学储能和相变储能等四类。但是，以上几种储能方式具有无法在更大范围内使用、成本较高、对环境污染严重、系统复杂、维修率高的缺点。安全、优质、经济是对电力系统的基本要求，如何对电力系统进行良好的调节，使电力系统根据电网负荷或者根据发电能力进行经济、有效的调节，一直是业内所专注的问题。对于大型电网来说，输电网相当于一个电能集中容器，系统中所有发电厂向该容器注入电能，用户通过配电网络从该容器中取用电能，其一般采用发电机容量备用的方式进行调解，紧急情况下采用切负荷或者切除发电机来维持系统的稳定。

（三）发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、效率高、操作方便、成本低、对环境污染小的涡簧动力发电机。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种涡簧动力发电机，包括相连接的电动机和发电机，其特征是：所述电动机连接有减速装置，减速装置与主轴一端相连接，主轴上安装有涡簧，主轴另一端通过增速装置与发电机相连接。

所述增速装置上安装有制动装置。

所述减速装置包括安装于电动机上的第一减速皮带轮，第一减速皮带轮与第二减速皮带轮相连接，第二减速皮带轮同轴安装有第一减速齿轮，第一减速齿轮与第二减速齿轮啮合，第二减速齿轮同轴安装有第三减速齿轮，第三减速齿轮与第四减速齿轮啮合，第四减速齿轮安装于主轴左端。

所述增速装置包括安装于主轴右端的第一增速齿轮，第一增速齿轮与第二增速齿轮相啮合，第二增速齿轮同轴安装有第三增速齿轮，第三增速齿轮与第四增速齿轮相啮合，第四增速齿轮同轴安装有第五增速齿轮，第五增速齿轮与第六增速齿轮相啮合，第六增速齿轮同轴安装有第一增速皮带轮，第一增速皮带轮与安装于发电机上的第二增速皮带轮相连接。

所述第一减速皮带轮为Φ65mm，第二减速皮带轮为Φ160mm，第一减速齿轮的模数为3、齿数为70，第二减速齿轮的模数为3、齿数为20，第三减速齿轮的模数为6、齿数为13，第四减速齿轮的模数为6、齿数为67。

所述第一增速齿轮的模数为6、齿数为67，第二增速齿轮的模数为6、齿数为13，第三增速齿轮的模数为5、齿数为20，第四增速齿轮的模数为5、齿数为96，第五增速齿轮的模数为3、齿数为159，第六增速齿轮的模数为3、齿数为20，第一增速皮带轮为Φ350mm，第二增速皮带轮为Φ100mm。

所述制动装置为安装于第五增速齿轮内侧的制动圈。

所述制动圈截面均匀安装有三根减震块。

所述主轴和涡簧安装于箱体内，箱体底部安装有支腿。

本实用新型的有益效果是：将能量储存于涡簧中，用时即可进行发电，不用时储存起来即可；结构简单、效率高、操作方便、成本低、对环境污染小，为电力系统的发展做出了巨大贡献。

（四）附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型的制动装置结构示意图；

图中，1电动机，2发电机，3减速装置，4主轴，5涡簧，6增速装置，7制动装置,8第一减速皮带轮,9第二减速皮带轮,10第一减速齿轮,11第二减速齿轮,12第三减速齿轮,13第四减速齿轮,14第一增速齿轮,15第二增速齿轮,16第三增速齿轮,17第四增速齿轮,18第五增速齿轮，19第六增速齿轮,20第一增速皮带轮，21第二增速皮带轮,22制动圈,23减震块,24箱体,25支腿。

（五）具体实施方式