[实用新型]胶囊式儿童安全座椅有效
申请号: | 201520512046.1 | 申请日: | 2015-07-15 |
公开(公告)号: | CN204956178U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 马萌若 | 申请(专利权)人: | 马萌若 |
主分类号: | B60N2/28 | 分类号: | B60N2/28 |
代理公司: | 吉林市华明专利商标代理有限公司 22207 | 代理人: | 张玉致 |
地址: | 132021 吉林省吉林市龙*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胶囊 儿童 安全 座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车用儿童安全座椅,具体提供了一种胶囊式儿童安全座椅。
背景技术
以往技术中,汽车用儿童安全座椅大多是开放式的,虽然在汽车模拟碰撞试验时,开放式的儿童安全座椅能将儿童很好的固定在软座上,但在实际的车辆事故中,事故周边状况和车辆的状态具有随机性和多变性,这使开放式的儿童安全座椅依旧存在保护方面的缺陷。
1、在碰撞事故中,车内的物品和车体的碎裂物随碰撞时产生的动能在车厢内高速移动,这些物品和碎裂物随时都有可能击中儿童的身体或头部,甚至是眼球,容易对儿童造成严重伤害。
2、在汽车高速行驶时,从前方货车上掉落的货物、山体上滑落的石头、碰撞时的侵入物等都会对车内人员造成巨大威胁,一旦上述物件穿透车窗砸进车内时,开放式的儿童安全座椅就无法为儿童提供必要的保护。
3、汽车在发生第一次碰撞事故后,可能会接连发生第二次或多次的碰撞,如:高速路上因浓雾天气导致的连环碰撞事故和桥梁或山路处因碰撞发生的坠落及坠落时产生连续翻滚等;此时,已经变形的车体和泄了气的安全气囊已经不能再保护车内乘员的人身安全,此时,后排的儿童就容易因事故的连续发生导致受伤甚至死亡。
4、在汽车碰撞事故中,因碰撞导致油路泄漏从而发生汽车燃烧的事故屡见不鲜,儿童的自主行为能力弱,在当事监护人因事故导致能力受限时,儿童大多无法自救,很容易因汽车燃烧导致重伤或死亡,同理,当汽车坠入水中后,开放式的儿童安全座椅也无法保证儿童的安全。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种胶囊式儿童安全座椅,使用本技术儿童安全座椅能提高儿童在交通事故中的生存率。
本实用新型的技术方案一是:胶囊式儿童安全座椅,其特征在于:具有壳体,壳体上设有门,壳体内装有软座,软座上设有人体约束装置;所述的软座是与人体接触面为柔软弹性表面的儿童座椅或儿童躺椅,优选半包覆式的具有可调节关节的儿童专用座。
在技术方案一所述内容的基础上,本实用新型的技术方案二是:所述的壳体是封闭式壳体,所述的门是密封门,壳体上装有空气调节装置。
在技术方案一或技术方案二所述内容的基础上,本实用新型的技术方案三是:所述的壳体具有金属上壳和金属下壳,金属上壳和金属下壳螺纹连接或锁扣连接或铰接。
在技术方案一或技术方案二所述内容的基础上,本实用新型的技术方案四是:所述的壳体是炭纤维壳体。
在技术方案一或技术方案二所述内容的基础上,本实用新型的技术方案五是:所述的壳体上装有无线定位装置、报警装置。
在技术方案二所述内容的基础上,本实用新型的技术方案六是:壳体上装有显示屏、摄像头、通话器和电源接口。
在技术方案二所述内容的基础上,本实用新型的技术方案七是:壳体的表面设有隔热层、阻燃层。
在技术方案二所述内容的基础上,本实用新型的技术方案八是:所述的壳体具有金属外壳和金属内壳,内壳和外壳之间设有真空层。
在技术方案一或技术方案二或技术方案六或技术方案七或技术方案八所述内容的基础上,本实用新型的技术方案九是:壳体的内壁上装有安全气囊。
在技术方案九所述内容的基础上,本实用新型的技术方案十是:安全气囊的囊皮具有外囊皮和内囊皮,外囊皮的顶部盖在内囊皮上,外囊皮的群部置于内囊皮的周边,两囊皮上分别设有排气口,其中,内囊皮的排气口上装有安全阀,内囊皮中充有压缩氮气。
在技术方案一所述内容的基础上,本实用新型的技术方案十一是:所述的软座通过连接件与壳体活动连接,所述的连接件是螺栓、螺母、插销、锁扣、卡扣、固定带、轴销的其中一种或组合,所述人体约束装置是儿童用安全带、束缚带、拦网、限位气包的其中一种或组合。
在技术方案一或技术方案二所述内容的基础上,本实用新型的技术方案十二是:所述的壳体的内壁设有软质内衬。
在技术方案一或技术方案二所述内容的基础上,本实用新型的技术方案十三是:所述的壳体上设有安全带连接装置。
在技术方案一或技术方案二所述内容的基础上,本实用新型的技术方案十四是:所述的门或密封门是侧推门,门或密封门通过伸缩式滑轨与壳体滑动连接,门或密封门上设有滑块,壳体上设有滑块槽,滑块与滑块槽活动连接,门或密封门与壳体之间装有锁机构,壳体上或门或密封门上设有控制锁机构的紧急开门(逃生)装置。
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