[实用新型]一种折叠车座椅的锁固装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及折叠交通工具配件器械领域，具体说涉及一种折叠车座椅的锁固装置。

背景技术

随着社会发展与科技进步，人们对于出行交通工具快速、便捷、环保等各方面的要求也越来越高，现有的折叠交通工具，通常体积较大，重量过重，对停放场地有一定的要求，且携带不方便、容易被盗，使用、停放、携带、存储、安全等方面存在诸多不便。

现有的折叠式交通工具其折叠方式多是手动折叠，折叠过程中通常需要先手动解锁折叠关节处的锁扣，然后将座椅解锁后折叠，折叠过程较为复杂，操作步骤多，程序繁琐，另外还存在折叠后体积缩减效果不明显、重量过重、携带不方便、外观陈旧单一等诸多问题。

发明内容

本实用新型的目的就是为了彻底解决上述技术问题的不足而提供一种折叠车座椅的锁固装置，结构简单，设计精妙，自动实现座椅的锁定与解锁。

为实现上述目的，设计一种折叠车座椅的锁固装置，包括前弯管和后弯管，前弯管和后弯管抽插连接在一起，其特征在于，座椅杆与固定支架轴连接，后弯管外套设固定支架，所述固定支架设置限位座椅运动的前挡块，所述固定支架设置销轴，所述后弯管连接踏板，所述踏板轴连接顶杆，顶杆上端插入座椅杆座椅端且插入端与座椅杆座椅端上的插入凹槽形状相适配。销轴一端插入座椅杆末端的限位槽，销轴另一端落入后弯管的凹孔，所述销轴与固定支架轴连接，所述限位槽为前浅后深的形状，销轴相应的设置与之适配的插入端，所述固定支架内设置电机，驱动后弯管和前弯管的抽插运动，所述固定支架设置前轮轴的轴承，前轮轴与前弯管固定，前轮轴穿过固定支架设置前轮。

有益效果：本实用新型结构简单，设计精妙，自动实现座椅的锁定与解锁。座椅杆与固定支架轴连接，在解锁的状态座椅杆可以相对于固定支架折叠，所述固定支架设置限位座椅运动的前挡块，驾驶者坐在座椅上时，座椅杆末端抵在前挡块上自动限制座椅的向下运动。销轴一端插入座椅杆末端的限位槽，自动限制座椅杆座椅端向上翻折，从而实现座椅在展开状态的自动锁定。当电机驱动前后弯管抽插时，销轴被迫脱离限位槽，又自动实现座椅的自动解锁。所述销轴与固定支架轴连接，一端受外力时销轴的另一端相应的向相反方向运动。所述限位槽为前浅后深的形状，销轴插入限位槽牢靠防止轻易脱出；所述固定支架内设置电机，自动实现后弯管向前弯管插入或从中抽出；所述固定支架设置前轮轴的轴承，固定支架同时作为前轮轴轴承的支架，实现一物多用，节约结构成本。

附图说明

图1本实用新型结构示意图

图2销轴结构示意图

图3插入端与限位槽结构示意图

图4前轮结构示意图

图中：1、前弯管2、后弯管3、座椅杆4、固定支架5、座椅6、前挡块7、销轴8、限位槽9、凹孔10、插入端11电机12轴承13前轮轴14前轮15顶杆。

具体实施方式

如图所示，一种折叠车座椅的锁固装置，包括前弯管1和后弯管2，前弯管1和后弯管2抽插连接在一起，其特征在于，座椅杆3与固定支架4轴连接，后弯管2外套设固定支架4，所述固定支架4设置限位座椅5运动的前挡块6，所述固定支架4设置销轴7，销轴7一端插入座椅杆3末端的限位槽8，销轴7另一端落入后弯管的凹孔9，所述销轴7与固定支架4轴连接，所述后弯管2连接踏板，所述踏板轴连接顶杆15，顶杆15上端插入座椅杆座椅端且插入端与座椅杆座椅端上的插入凹槽形状相适配。所述限位槽8为前浅后深的形状，销轴7相应的设置与之适配的插入端10，所述固定支架4内设置电机11，驱动后弯管2和前弯管1的抽插运动，所述固定支架4设置前轮轴的轴承12，前轮轴13与前弯管1固定，前轮轴13穿过固定支架4设置前轮14。顶杆15从座椅底部顶住座椅，整体结构更牢固。轴连接于踏板的顶杆15可从座椅杆插入或拔出，拔出折叠时顺在踏板一侧即可。

所述座椅杆座椅端，还可以设置多个形状相适配的凹槽，通过顶杆15插入不同的凹槽调节座椅的高度。