[实用新型]一种多工位阻尼器

说明书

技术领域

本实用新型属于螺栓紧固件技术领域，涉及一种多工位阻尼器，尤其涉及一种防止螺栓松动的多工位阻尼器。

背景技术

螺钉、螺杆或螺栓用来将两个或多个构件紧固在一起。这些带螺纹的连接件自锁时，螺纹支撑面上产生的摩擦力防止其松动。若由于打滑而预紧力为零时，螺纹之间不能相互压紧，螺钉在撞击或震动时就可能产生松动。因此螺栓的防松动一直是螺栓连接需要解决的重要问题，因机械、设备的震动，时间长了，螺栓就会自行松动，甚至脱落；如一个螺栓松动、脱落，就会把机械、设备损坏，甚至造成人员伤亡事故，经济损失不可估量。

现有技术中一般采用止动垫来防止其松动，但是该方法无法适应在复杂工况下及大扭矩工作下的螺栓，此时的螺栓容易松动，严重时螺栓还会掉出，因此严重影响了设备的正常使用，且目前出现的一些防松动组件不仅结构复杂，且安装困难。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供了一种安装简单且能够防止螺栓松动的多工位阻尼器，避免了螺栓的脱落，防止了设备的损坏，保证了人员安全，从而使用螺栓连接的零部件保持在安全裕度内工作。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种多工位阻尼器，包括介轮、阻尼块和安装在螺栓外围的阻尼臂，阻尼臂上设有至少两个带有阻尼腔的紧固臂，螺栓穿过阻尼臂上的阻尼腔将阻尼臂固定起来，阻尼臂的阻尼腔中依次安装有相互啮合的阻尼块和介轮，介轮上安装有挡圈。

所述的紧固臂中设有介轮安装腔、阻尼块安装腔以及螺栓过孔，螺栓穿过阻尼臂上的螺栓过孔将阻尼臂固定起来，阻尼臂上的阻尼块安装腔中安装有阻尼块，阻尼臂上的介轮安装腔中安装有与阻尼块啮合的介轮。

所述的介轮整体为一个外部为齿状的圆柱体，圆柱体内部中心形状为与螺栓相吻合的内六角形。

所述的阻尼块外壁上设置有与介轮相啮合的齿牙。

所述的紧固臂上还设置有供顶丝穿过的顶丝孔，阻尼块外壁上设置有与介轮相啮合的齿牙，阻尼块上还设置有供顶丝插入的小孔，顶丝穿过顶丝孔和小孔固定在阻尼块上。

所述的紧固臂上开设有供挡圈卡入的卡槽，卡槽中安装有挡圈。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供的多工位阻尼器，通过设置阻尼臂、阻尼块和介轮等部件，采用啮合或斜契形式。装入螺栓时，同时装入已加工好的阻尼臂，螺栓紧固后，螺栓与阻尼臂将成为一体，然后装入介轮和阻尼块，再装入挡圈，用顶丝将阻尼块顶紧使其介入阻尼臂侧面及介轮表面，形成锲和，阻止螺栓松动，同时，当螺栓松动时，松动力会通过介轮等零件传递给阻尼臂，阻尼臂将会产生反作用力，从而约束了阻尼臂上螺栓松动，解决了各种工况下螺栓松动，使螺栓工作状态符合要求，进而使得用螺栓连接的零部件保持在安全裕度内工作。

附图说明

图1为本实用新型提供的多工位阻尼器剖切结构示意图；

图2为本实用新型提供的多工位阻尼器局部剖切结构示意图；

图3为本实用新型提供的多工位阻尼器的结构示意图；

图4为图1中的阻尼臂结构示意图；

图5为图1中的介轮结构示意图；

图6为图1中的阻尼块结构示意图；

图7为实用新型提供的又一多工位阻尼器结构示意图；

图8为实用新型提供的又一多工位阻尼器图7的剖切结构示意图

图9为图7中的阻尼臂结构示意图；

图10为图7中的介轮结构示意图；

图11为图7中的阻尼块结构示意图。

其中：1为介轮；2为挡圈；3为阻尼块；4为阻尼臂；5为顶丝。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

参见图1至图11，一种多工位阻尼器，包括介轮1、阻尼块3和安装在螺栓外围的阻尼臂4，阻尼臂4上设有至少两个带有阻尼腔的紧固臂，所述的紧固臂中设有介轮安装腔、阻尼块安装腔以及螺栓过孔，螺栓穿过阻尼臂4上的螺栓过孔将阻尼臂固定起来，阻尼臂4上的阻尼块安装腔中安装有阻尼块3，阻尼臂4上的介轮安装腔中安装有与阻尼块3啮合的介轮1，介轮1上安装有挡圈2。其中，所述的介轮1整体为一个外部为齿状的圆柱体，圆柱体内部中心形状为与螺栓相吻合的内六角形。所述的紧固臂上开设有供挡圈卡入的卡槽，卡槽中安装有挡圈。

具体的，参见图11，所述的阻尼块3外壁上设置有与介轮相啮合的齿牙，阻尼块3形状为月牙形，其直接与介轮啮合相接。