[实用新型]一种汽车电源系统的连接装置有效
| 申请号： | 201520513279.3 | 申请日： | 2015-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN204732939U | 公开（公告）日： | 2015-10-28 |
| 发明（设计）人： | 王宜海;李东浩;周积茂;吴震云;吴刚;王佳;董伟 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 李轩;吴兰柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电源 系统 连接 装置 | ||
1.一种汽车电源系统的连接装置，其特征在于，包括：
绝缘板，固定安装在车身钣金或车架上；
导电板，固定安装在所述绝缘板上；
所述导电板分别连接汽车电器负载的负极连接线和汽车蓄电池的负极连接线；所述汽车电器负载的正极连接线与汽车蓄电池的正极连接；
所述绝缘板用于隔离所述导电板与车身钣金或车架的电气连接。
2.根据权利要求1所述的汽车电源系统的连接装置，其特征在于，还包括报警指示灯，所述报警指示灯一端通过导线与所述导电板连接，所述报警指示灯的另一端与车身钣金或车架连接；当所述汽车电器负载的电源正极连接线破损，与车身钣金或车架碰触短路时，所述报警指示灯点亮。
3.根据权利要求1所述的汽车电源系统的连接装置，其特征在于，所述绝缘板为弓型结构，所述弓型结构的拱形顶部为水平接触面，与车身钣金或车架固定时，所述弓型结构的两端作为固定端，所述弓型结构的拱形顶部背离所述车身钣金或车架。
4.根据权利要求1所述的汽车电源系统的连接装置，其特征在于，所述绝缘板通过螺栓固定在车身钣金或车架上，所述绝缘板上设置有预埋件，用于固定所述导电板。
5.根据权利要求4所述的汽车电源系统的连接装置，其特征在于，所述预埋件为预埋螺栓，所述预埋螺栓的一端预埋在所述绝缘板内，所述预埋螺栓的另一端裸露在外。
6.根据权利要求5所述的汽车电源系统的连接装置，其特征在于，所述预埋螺栓还作为所述导电板的接线端，分别连接电器负载的负极连接线和汽车蓄电池的负极连接线。
7.根据权利要求5所述的汽车电源系统的连接装置，其特征在于，所述绝缘板上设置有多个预埋螺栓，所述预埋螺栓与所述绝缘板相垂直；所述导电板上设置有多个安装固定孔，用于穿过所述预埋螺栓。
8.根据权利要求1至7任一项所述的汽车电源系统的连接装置，其特征在于，所述导电板为纯铜板。
9.根据权利要求1至7任一项所述的汽车电源系统的连接装置，其特征在于，所述绝缘板为PA材质的绝缘板。
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