[实用新型]空压机的冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型属于空压机领域，更具体的说涉及一种空压机的冷却系统。

背景技术

空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义；而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。

空气经空气滤清器进入机头进行压缩，机头内同时通入润滑和降温的空压机油，经压缩后呈油气混合物，进入气液分离器进行分离，在油气分离器内的压缩空气进入空冷器，而分离后的空压机油通过出油管，进入油冷器，空冷器和油冷器均通过风扇进行冷却，冷却后的压缩空气便可进行使用，而冷却后的空压机油通过回油管回流至机头，回油管靠近机头位置设置有油量调节阀控制进入机头内部空压机油的量，且由于机头的对工作时温度要求较高，通常要求空压机油在70-85度之间，在回油管与出油管上之间设置有温控阀，用于检测回油管内空压机油的温度，如温度符合将回流至机头内，若温度不符合则与出油管内的空压机油进行混合再流至油冷器内。

但在工作时，由于目前的风扇直接由普通电机控制，风扇始终以同样的功率进行散热，当外界的温度过冷或过热时，无法自动调节油冷器的温度，导致油冷器进入回油管内的空压机油不是过高便是过低，导致温控阀将回油管内的空压机油大部分回流至出油管内，最终使得机头内的空压机油的量较低不够，机头内螺杆造成损坏而无法积雪使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可根据回油管内空压机油的温度来随时调整控制风扇的转速，以保证回油管内温度到达机头时保持适宜的温度，同时避免风扇的不必要耗能的空压机的冷却系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种空压机的冷却系统，包括油冷器、风扇、回油管和温控阀，所述风扇连接有伺服电机，所述回油管内设置有温度传感器，所述温度传感器连接有PLC，所述PLC连接有变频器，所述变频器与伺服电机连接。

进一步的还包括挡风罩，所述风扇位于挡风罩内，所述挡风罩上设置有喷水管，所述喷水管朝向油冷器一侧设置有若干喷头，喷水管连接有水泵。

进一步的所述水泵连接有温度开关，所述温度开关设置于回油管内。

进一步的所述回油管和温度开关均位于回油管对应温控阀处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过温度传感器检测回油管内的空压机油的温度，将温度值传给PLC，PLC控制变频器，使伺服电机的转速发生改变，进而调整风扇的转速，使其根据回油管内空压机油的温度来自动调整，保证进入机头处空压机油的温度适宜，同时节约能源。

2、当回油管内空压机油温度过高时，便触发温度开关，温度开关使水泵开启，通过喷水管将冷却水由喷头喷至油冷器，对空压机油进行快速降温，且此冷却水喷出后被风扇的风立刻吹去，提高冷却效率。

附图说明

图1为本实用新型空压机的冷却系统的流程示意图。

附图标记：1、空气滤清器；2、机头；3、回油管；5、温控阀；61、温度传感器；62、PLC；63、变频器；65、伺服电机；67、风扇；7、油冷器；73、挡风罩；81、温度开关；82、水泵；83、水管；9、空冷器。

具体实施方式

参照图1对本实用新型空压机的冷却系统的实施例做进一步说明。

一种空压机的冷却系统，包括油冷器7、风扇67、回油管3和温控阀5，所述风扇67连接有伺服电机65，所述回油管3内设置有温度传感器61，所述温度传感器61连接有PLC62，所述PLC62连接有变频器63，所述变频器63与伺服电机65连接。

在进行工作时，空气经空气滤清器1过滤后进入机头2，与由回油管3流回的空压机油进行混合被压缩，形成的油气混合物经油气分离器分离，空气将进入空冷器9中，空压机油进入油冷器7中，通过风扇67强制风流动，对二者进行降温，降温后的空压机油经回油管3流至温控阀5处，当空压机油的温度适宜时，温控阀5将使其与机头2导通，反之与出油管导通；那么空压机油进入回油管3后，温度传感器61将自动检测空压机油的温度，并将其温度值传给PLC62，PLC62再控制变频器63，使伺服电机65的功率、转速发生改变，即当回油管3内空压机油温度过低时，伺服电机65降低功率，使风扇67的转速降低，减缓散热，反之则提高功率，加速散热，始终保持回油管3内空压机油的温度适合，进而使大量的空压机油可通过回油管3进入机头2进行循环使用。