[实用新型]一种异型钢构件有效
申请号: | 201520514169.9 | 申请日: | 2015-07-16 |
公开(公告)号: | CN204785520U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 杨海霞;吕碧升;陈巨根 | 申请(专利权)人: | 陈巨根 |
主分类号: | F16S5/00 | 分类号: | F16S5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 异型 构件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种异型钢构件。
背景技术
异型钢是复杂和异型断面型钢的简称,属于型钢的一种,并区别于简单断面型钢的叫法。根据工艺的不同,又可分为热轧异型钢、冷拔(冷拉)异型钢、冷弯异型钢、焊接异型钢等。现在的汽车发动机系统中都会运用到冷却系统以及油循环系统,冷却液和油在循环的过程中都是从各个连接部件内部的循环流道进行流通,现在的发动机部件由于内部的流道结构复杂,在铸造成型时,耗时耗力,而且模具的成本花费较高,不同的部件需要不同的模具,整个模具组所消耗的成本特别巨大。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中发动机部件所存在的缺陷,提供一种生产成本低,强度高且流通效果好的异型钢构件。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种异型钢构件,包括包括异型钢本体,设置在异型钢本体两侧的固定板以及固定在固定板上的凸缘,所述固定板之间形成卡口,所述异型钢本体的下端设有支撑柱,两固定板以及支撑柱上均设有导流孔,所述异型钢构件的材质为异型钢。
上述的一种异型钢构件,所述异型钢本体、固定板、凸缘以及支撑柱一体成型。
上述的一种异型钢构件,所述导流孔与固定板和支撑柱的内腔连通。
上述的一种异型钢构件,所述凸缘和固定板上均设有固定孔。
本实用新型的有益效果为:该异型钢构件采用的是内部带有沟槽的异型钢,两固定板以及支撑柱上设有的导流孔与固定板和支撑柱的内腔直接连通,不用在构件的内部额外加注流道,整体制造成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识用以较佳的实施例及附图配合详细的说明,说明如下:
如图1所示,一种异型钢构件,包括包括异型钢本体1,设置在异型钢本体1两侧的固定板2以及固定在固定板2上的凸缘3,固定板2之间形成卡口4,异型钢本体1的下端设有支撑柱5,两固定板2以及支撑柱5上均设有导流孔6,异型钢构件的材质为异型钢,异型钢本体1、固定板2、凸缘3以及支撑柱5一体成型。
导流孔6与固定板2和支撑柱5的内腔连通,凸缘3和固定板2上均设有固定孔7,异性钢构件通过螺栓从固定孔7与外界部件连接。
该异型钢构件采用的是内部带有沟槽的异型钢,两固定板2以及支撑柱5上设有的导流孔6与固定板2和支撑柱5的内腔直接连通,不用在构件的内部额外加注流道,整体制造成本低。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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