[实用新型]别墅半地下车库前穿越升降式停车平台

说明书

技术领域

本实用新型属于立体停车设备技术领域，具体涉及一种别墅半地下车库前穿越升降式停车平台。

背景技术

随着汽车的逐步普及，停车难已经日益显现，随之而生的停车设备也逐步为大众所接受，但是绝大多数机械停车设备都需要一个底面比较平坦的位置进行安装，对于坡道、斜坡等特殊位置则没有相应的设计来解决问题，如何实现空间的有效利用，增加有限空间的停车位，以及如何实现斜坡停车设备的承载台的支撑是本申请所要解决的技术问题。

同时，对于斜坡入口处的立体停车设备，由于其受地形和位置的限制，使得整个设备的结构特别是支撑升降机构的稳定性有很高的要求，对于以往的四立柱结构无法实现，需要在升降和支撑结构上进行新的创新和设计。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种结构设计合理、提升平稳、支撑效果好、设计思路巧妙新颖的别墅半地下车库前穿越升降式停车平台提升支撑机构。

为达到上述目的，所采取的技术方案是：

一种别墅半地下车库前穿越升降式停车平台，包括分别设置在半地下斜坡道路两侧的左立柱和右立柱、设置在左立柱和右立柱之间的载车台、提升载车台的提升支撑机构、和电控柜，所述的左立柱和右立柱相对应的内侧均设置有凹槽型导向滑道，所述的载车台后部设置有与导向滑道匹配的导向轮，所述的提升支撑机构包括设置在载车台底部两侧的液压油缸、支撑液压油缸的液压油缸底座、和液压泵站，所述的液压油缸设置在载车台下侧的中后部，所述的导向滑道顶部固定有提升限位顶板，所述的载车台前端设置有与地面滚动支撑的滚轮。

所述的左立柱与右立柱之间还设置有超长检测安装架和光电开关，所述的左立柱和右立柱顶部设置有限位安装座和限位开关。

所述的提升支撑机构还包括铰接设置在两液压油缸底座内侧的支撑杆，所述的载车台底部设置有与各支撑杆交错对应匹配的两呈C型钢结构的滑动导槽，所述的支撑杆端部设置有与滑动导槽匹配的辊轴，

所述的两滑动导槽均由载车台两侧向载车台中部倾斜；载车台处于升起状态时，所述的支撑杆与铅垂方向的夹角为1°~5°。

所述的左立柱和右立柱为H型钢，且左立柱、右立柱的底部和侧部均通过膨胀螺栓固定。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

本实用新型解决了斜坡停车的难题和斜坡停车设备的载车台的支撑问题，并且解决了占用坡道停车影响坡道正常通行的问题，本实用新型的支撑结构为双立柱和双液压油缸支撑结构，其采用后部先起升、前部再起升的分段升降方式，解决了双立柱提升过程中平衡性差的问题，其后部采用滑轮进行导向和支撑，载车台整体运行结构稳定，结构设计合理，对空间利用率高，对于地下车库的进出口和坡道位置均使用，极具推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视结构示意图。

图中序号：1为左立柱、2为右立柱、3为载车台、4为液压油缸、5为液压油缸底座、6为支撑杆、7为导向滑道、8为导向轮、9为滑动导槽、10为辊轴、11为提升限位顶板、12为超长检测安装架、13为光电开关、14为限位安装座、15为限位开关、16为电控柜、17为滚轮、18为液压泵站。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。

实施例一：参见图1和图2，一种别墅半地下车库前穿越升降式停车平台，包括分别设置在半地下斜坡道路两侧的左立柱1和右立柱2、设置在左立柱1和右立柱2之间的载车台3、提升载车台3的提升支撑机构、和电控柜16，所述的左立柱1和右立柱2为H型钢，且左立柱1、右立柱2的底部和侧部均通过膨胀螺栓固定，所述的左立柱1和右立柱2相对应的内侧均设置有凹槽型导向滑道7，所述的载车台3后部设置有与导向滑道7匹配的导向轮8，所述的提升支撑机构包括设置在载车台3底部两侧的液压油缸4、支撑液压油缸4的液压油缸底座5、和液压泵站18，所述的液压油缸4设置在载车台3下侧的中后部，所述的导向滑道7顶部固定有提升限位顶板11，所述的载车台3前端设置有与地面滚动支撑的滚轮17，所述的左立柱1与右立柱2之间还设置有超长检测安装架12和光电开关13，所述的左立柱1和右立柱2顶部设置有限位安装座14和限位开关15。