[实用新型]摩托车前照灯光源

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED照明领域，尤其是一种汽车前照灯光源组件。

背景技术

对于车辆前照灯来说，目前虽然已经很多车辆前照灯采用了LED作为光源，但是还存在许多车辆前照灯仍然采用传统的灯泡作为光源。由于LED与传统的灯泡发光角度不一样，这样使得LED所用的光学配件与灯泡所采用的光学配件是不同的，导致LED与传统灯泡不能互换；另外也有一些LED光源用于前照灯，但是现有LED光源的驱动与其是分离式结构，在利用LED光源更换传统光源时比较麻烦。若能设计出能够简单与传统灯泡互换的LED光源组件，无疑是能够解决目前传统灯泡的前照灯过渡到LED的前照灯的问题，而且无需整体更换，费用更低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩托车前照灯光源，能够直接替换传统灯泡的光源组件，而且满足前照灯的光学要求。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种摩托车前照灯光源，包括安装柱、散热器、近光LED、远光LED和驱动装置，所述安装柱的一端与散热器连接，所述安装柱的截面呈菱形，安装柱的表面设有四个安装平面，分别为第一安装平面、第二安装平面、第三安装平面和第四安装平面，第一安装平面与第二安装平面相邻，且二者之间的夹角为120°，第一安装平面与第四安装平面相邻，且二者之间的夹角为60°；所述近光LED分别固定在第一安装平面和第二安装平面上，所述远光LED分别固定在第三安装平面和第四安装平面上；所述近光LED的中心距离光源基准面27~30mm，所述远光LED的中心距离光源基准面23~25mm；所述散热器上设有容置空间，所述容置空间内设有风扇，所述驱动装置包括驱动电路和盖体，所述盖体与散热器连接，所述驱动电路设置在盖体内。本实用新型采用呈菱形分布的LED作为光源，可以有效降低光源的安装面积，缩小光源组件的体积；本实用新型由于LED光源的独特设计：两颗近光LED和两个远光LED，两颗近光LED的夹角为120°，两颗远光LED的夹角为120°，近光LED的中心距离光源基准面27~30mm，远光LED的中心距离光源基准面23~25mm；使得其发光角度接近传统灯泡，因此可以直接将本实用新型的光源组件替换传统的灯泡作为前照灯的光源。由于光源集成了驱动装置，为光源的直接替换提供了便利，整体更换即可。

作为改进，所述安装柱通过安装座与散热器连接，所述安装座呈圆柱形，所述安装座外套有支架，所述支架包括环套和基准面板。

作为改进，所述安装座上设有行程槽，所述行程槽内设有螺母，设有螺栓穿过所述环套并与螺母连接。

作为改进，所述安装柱、安装座、散热器为一体化结构，有助于提高散热效率。

作为改进，所述安装座上对应每个安装平面处设有穿线孔。

作为改进，所述安装柱上套有遮光套，所述遮光套上于所述近光LED和远光LED处设有出光孔。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

1、本实用新型采用呈菱形分布的LED作为光源，可以有效降低光源的安装面积，缩小光源组件的体积；

2、本实用新型由于LED光源的独特设计：两颗近光LED和两个远光LED，两颗近光LED的夹角为120°，两颗远光LED的夹角为120°，近光LED的中心距离光源基准面27~30mm，远光LED的中心距离光源基准面23~25mm；使得其发光角度接近传统灯泡，因此可以直接将本实用新型的光源组件替换传统的灯泡作为前照灯的光源；

3、由于光源集成了驱动装置，为光源的直接替换提供了便利，整体更换即可。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型分解视图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。