[实用新型]跨座式单轨列车及其转向架

权利要求书

1.一种跨座式单轨列车的转向架，包括构架(1)，所述构架(1)两侧设有空气弹簧(16)，所述空气弹簧(16)的主气室与高度调整阀(17)连接；还包括高度调整装置(18)，其一端连接所述高度调整阀(17)以控制其开闭；其特征在于：

所述高度调整装置(18)包括倾斜时能够打开所述高度调整阀(17)的杠杆(185)、纵轴(181)，以及竖轴(182)和摆臂(183)，所述纵轴(181)相对所述杠杆(185)沿第一竖直轴线铰接，所述竖轴(182)的一端与所述纵轴(181)球接，另一端与所述摆臂(183)的一端周向固定；所述摆臂(183)的另一端与所述构架(1)的上端面沿第二竖向轴线铰接。

2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于：所述高度调整装置(18)还包括固定架(184)，所述固定架(184)固定于所述构架(1)的上端面，所述摆臂(183)的另一端铰接于所述固定架(184)的一端。

3.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于：所述纵轴(181)为的U型板，所述杠杆(185)铰接于所述U型板的开口处。

4.根据权利要求1-3任一项所述的转向架，其特征在于：所述构架(1)的中部设有牵引装置(15)，所述牵引装置(15)沿纵向弹性连接于所述构架(1)。

5.根据权利要求4所述的转向架，其特征在于：所述构架(1)还包括相对于所述构架(1)平面倾斜设置的减振器(19)，所述减振器(19)一端安装于所述牵引装置(15)，另一端安装于所述构架(1)。

6.根据权利要求4所述的转向架，其特征在于：所述牵引装置(15)包括纵向设置的牵引橡胶堆(151)，通过所述牵引橡胶堆(151)与构架(1)弹性连接。

7.根据权利要求6所述的转向架，其特征在于：所述构架(1)的中部设有间隔孔(11)，所述牵引装置(15)位于所述间隔孔(11)处，所述牵引装置(15)还设有沿纵向分布的两端板(14)，两所述端板(14)均竖向设置并与所述构架(1)固定，所述牵引橡胶堆(151)纵向延伸的两端分别抵触并弹性连接于两所述端板(14)，所述牵引装置(15)的与中心销(2)连接，所述中心销(2)设于所述转向架并用于连接车体。

8.根据权利要求7所述的转向架，其特征在于：所述构架(1)为钢板焊接的箱型结构，所述间隔孔(11)沿纵向分隔所述构架(1)空间为用于安装走行轮(3)的第一安装孔(12)和第二安装孔(13)，所述第一安装孔(12)的左侧壁设有第一齿轮箱安装座(121)，所述第二安装孔(13)的右侧壁设有第二齿轮箱安装座(131)；

且所述第一安装孔(12)的左侧壁宽度大于其右侧壁宽度、所述第二安装孔(13)的右侧壁宽度大于其左侧壁宽度。

9.如权利要求8所述的转向架，其特征在于：所述第一安装孔(12)和所述第二安装孔(13)分设于所述构架(1)横向中心线(X)的两侧；所述构架(1)还设有第一电机吊座(122)和第二电机吊座(132)，前者设于所述第一安装孔(12)的右侧壁，后者设于所述第二安装孔(13)的左侧壁，且二者均靠近所述构架(1)的横向中线(X)设置。

10.根据权利要求9所述的转向架，其特征在于：所述构架(1)包括一体设置的第一架体和第二架体，所述第一架体和所述第二架体横向跨度、纵向跨度一致，且距离纵向中心线(Y)、横向中心线(X)距离均相等；

所述第一安装孔(12)、所述第一齿轮箱安装座(121)、所述第一电机吊座(122)均设于所述第一架体；所述第二安装孔(13)、所述第二齿轮箱安装座(131)、所述第二电机吊座(132)均设于所述第二架体。

11.根据权利要求10所述的转向架，其特征在于：还包括纵向设置于所述构架(1)两侧用于驱动所述走行轮(3)的牵引电机(4)和齿轮箱(5)，所述两齿轮箱(5)分别安装于所述第一齿轮箱安装座(121)和所述第二齿轮箱安装座(131)，所述两牵引电机(4)分别安装于所述第一电机吊座(122)和所述第二电机吊座(132)；

所述齿轮箱(5)的输入轴纵向连接于所述牵引电机(4)，且所述齿轮箱(5)设有锥齿轮，以使其输出轴能够横向连接并纵向驱动所述走行轮(3)。