[实用新型]一种用于实现主阀阀芯机能优化的装置

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械的液压控制技术领域，具体说是涉及一种用于实现主阀阀芯机能优化的装置。

背景技术

工程机械液压技术在在市政建设、公路桥梁、高层建筑等多种地基基础施工机械中得到广泛应用。随着基础建设，特别是城市工民建施工的逐年增多，工程机械液压技术的发展越来越显示其重要地位。而一种通用型的底盘在现代工程机械行业中，应用范围越来越广，比如卡特底盘在挖掘机、旋挖钻机等等多种工程机械设备中都有应用。

在应用通用型底盘时往往会针对要装配的机种进行相应的改造，此时根据功能需要对主阀阀芯机能改造就显得必不可少，其中经常遇到的一个问题就是阀芯为O型机能而我们需要Y型机能，这时如果进行更换主阀阀芯费用会比较昂贵，而且需要同底盘厂家进行订购阀芯（底盘厂家有时并不提供阀芯）。这就需要一种能够实现主阀阀芯机能优化的装置，一方面可以降低改造成本，另一方面使机种的改造更方便、快捷。

发明内容

本实用新型的目的正是针对上述市场需求和技术要求，提供一种用于实现主阀阀芯机能优化的装置。本实用新型在不需要更换阀芯的情况下进行能够实现阀芯机能从O型改造为Y型，并具有改造成本低、改造方便快捷的特点。

本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现：

本实用新型的用于实现主阀阀芯机能优化的装置包括操作手柄、先导阀、液控阀、主阀、执行元件；其中所述先导阀的控制油口a3通过管路分别与液控阀的先导控制油口a5、主阀的先导控制油口a4相连接，所述先导阀的控制油口b3通过管路分别与液控阀的先导控制油口b5、主阀的先导控制油口b4相连接；所述主阀的主油路A1通过管路分别与执行元件的主油路A2、液控阀的主油路P2相连接，所述主阀的主油路B1通过管路分别与执行元件的主油路B2、液控阀的主油路P1相连接。

本实用新型的工作原理如下：

本实用新型由操作手柄控制先导阀实现液控阀的切换，从而完成主阀阀芯机能的间接转换，阀芯机能转换的实现要靠液控阀的切换完成。所述的液控阀的主进油口与主阀阀芯的进回油口连接，液控阀的回油口与油箱连接。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过增加一个液控阀从而实现阀芯从O型机能改造为Y型机能，以便适合于相应的工作需要。操作简单、方便，而且是在不需要更换阀芯的情况下进行，降低了改造成本，实现了功能需要。

附图说明

图1是本实用新型的液压控制原理图。

图中序号：1、操作手柄，2、先导阀，3、液控阀，4、主阀，5、执行元件。

具体实施方式

本实用新型以下将结合实施例（附图）作进一步描述：

如图1所示，本实用新型的用于实现主阀阀芯机能优化的装置包括操作手柄（1）、先导阀（2）、液控阀（3）、主阀（4）、执行元件（5）；其中所述先导阀（2）的控制油口a3通过管路分别与液控阀（3）的先导控制油口a5、主阀（4）的先导控制油口a4相连接，所述先导阀（2）的控制油口b3通过管路分别与液控阀（3）的先导控制油口b5、主阀（4）的先导控制油口b4相连接；所述主阀（4）的主油路A1通过管路分别与执行元件（5）的主油路A2、液控阀（3）的主油路P2相连接，所述主阀（4）的主油路B1通过管路分别与执行元件（5）的主油路B2、液控阀（3）的主油路P1相连接。

更具体说：本实用新型将液控阀先导控制油口与主阀先导控制油口连接，并且主阀（4）经过阀芯后的主油路在控制执行元件动作的同时也应与液控阀的主油路进行连接，利用先导阀同时控制液控阀以及主阀来进行阀芯的切换动作；当无先导控制时使主阀（4）中位机能通过外部连接液控阀（3）使其原理上为Y型，从而实现不更换阀芯的情况下实现从O型转换Y型机能的目的，以便满足某些执行元件动作的需求（例如卷扬马达做提升下放动作在停止时O型机能会出现掉转，而Y型则不会出现该现象。因此一般涉及主阀（4）某一联控制卷扬马达动作时，该联主阀阀芯必须为Y型机能）。

本实用新型的工作原理如下：

操作手柄（1）控制先导阀（2）时，先导阀（2）在得到输入信号时，对液控阀（3）以及主阀（4）阀芯同时进行控制，使液控阀（3）和主阀（4）阀芯同时动作，此时与主阀（4）主油路连接的液控阀（3）主油路与油箱切断液控阀（3）不起作用，从而执行元件（5）仍在主阀（4）主油路控制下进行相关的动作。

当操作手柄（1）不做动作时，液控阀（3）主油路在默认状态下于油箱连接，而液控阀（3）主油路与主阀（4）主油路同时处于连接状态，因此主阀（4）主油路通过液控阀（3）主油路与油箱进行了连接，主阀（4）阀芯中位尽管是O型机能但是由于主油路外部与液控阀（3）连接的关系，而使主阀（4）阀芯处于中位时与阀芯为Y型机能的阀芯达到了同样的效果即执行元件（5）油路并不会因为主阀（4）阀芯为O型机能而憋压，从而与主阀为Y型机能的阀芯具有同样的作用（当中位时使执行元件（5）的主油路泄压）。