[实用新型]一种用于钢轨拉伸器的辅助固定装置有效
申请号: | 201520517628.9 | 申请日: | 2015-07-10 |
公开(公告)号: | CN204803694U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 胡国强 | 申请(专利权)人: | 无锡商业职业技术学院 |
主分类号: | E01B31/00 | 分类号: | E01B31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214153 江苏省无锡市惠*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 钢轨 拉伸 辅助 固定 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢轨拉伸器领域,尤其涉及一种用于钢轨拉伸器的辅助固定装置。
背景技术
液压钢轨拉伸器适用于50kg/m及60kg/m型号钢轨无缝线路应力放散和长轨铺设,更换斜铁座,可适用于75kg/m钢轨线路。现场施工时,在低于锁定轨温的一定范围内,用该设备把处于零应力状态的钢轨,强行拉伸到锁定轨温时的长度,进行重新锁定。整机在被拉钢轨上安装后,打紧斜铁,拉伸油缸由电动液压泵直接驱动,随着拉力增加,钢轨被斜铁座越夹越紧,从而夹持着钢轨向拉伸方向移动。拉伸达到预定拉伸长度结束后,可利用泵站换向供油,活塞杆反向运动,自动顶松斜铁座,另一铁座可用大锤敲打机座,直至全部松开,便可取下斜铁座。但是,由于钢轨拉伸器的固定用的斜铁座出现磨损而产生固定滑移。
因此,通过在钢轨拉伸器的两固定端辅助设置一固定装置,通过二次限位固定的方式来确保钢轨拉伸器能稳定的工作,具有安装方便,使用灵活,解决了现有的钢轨拉伸器出现的由磨损、超载过度疲劳而引起的滑移问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于钢轨拉伸器的辅助固定装置,通过在钢轨拉伸器的两固定端辅助设置一固定装置,通过二次限位固定的方式来确保钢轨拉伸器能稳定的工作,解决了现有的钢轨拉伸器出现的由磨损、超载过度疲劳而引起的滑移问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型提供一种用于钢轨拉伸器的辅助固定装置,包括钢轨、液压伸长杆、斜铁座、上固定座、限位螺钉、左限位块、右限位块、限位导柱,所述钢轨上固定有一对斜铁座,所述液压伸长杆通过销轴固定在斜铁座之间,所述斜铁座的一侧辅助固定有一上固定座,所述上固定座为“几”形结构,两侧面还设有限位孔,水平两侧上表面上还设有限位槽口,所述左限位块一侧面与钢轨的侧面轮廓一致,上表面上还固定有一限位导柱,所述限位导柱插入限位槽口内,所述右限位块与左限位块结构一致,对称分布,所述限位螺钉与限位孔配合,旋转限位螺钉以调节左限位块和右限位块的左、右位置。
进一步地,所述上固定座为超硬合金钢,内表面为高精度平滑面,棱边处设有圆角,用以保护钢轨的上表面的完整,不被在固定装置施加外力的情况下产生损坏。
进一步地,所述限位孔为螺纹孔,限位螺钉与限位孔配合,紧密配合,使得两限位块夹紧钢轨。
进一步地,所述限位槽口为通孔,长度在3.5cm-5.5cm之间,当钢轨与右限位块和左限位块紧密配合后,限位导柱距离限位槽口一侧还留有一定空间,更好的使右限位块和左限位块与钢轨之间增大摩擦力。
进一步地,所述限位导柱的上部分设有螺纹,下部为光滑柱体,与限位槽口过盈配合。
进一步地,所述左限位块为金属材质,与钢轨接触的表面上为粗糙面,增大与钢轨侧面之间的摩擦力,使固定更加稳定。
本实用新型提供一种用于钢轨拉伸器的辅助固定装置,其有益效果为:本实用新型通过在钢轨拉伸器的两固定端辅助设置一固定装置,通过二次限位固定的方式来确保钢轨拉伸器能稳定的工作,具有安装方便,使用灵活,解决了现有的钢轨拉伸器出现的由磨损、超载过度疲劳而引起的滑移问题。
附图说明
图1为本实用新型一种用于钢轨拉伸器的辅助固定装置的结构示意图;
图2为本实用新型一种用于钢轨拉伸器的辅助固定装置的M处局部结构示意图;
图3为本实用新型一种用于钢轨拉伸器的辅助固定装置的结构侧视图;
其中:1、钢轨,2、液压伸长杆,3、斜铁座,4、上固定座,5、限位螺钉,6、左限位块,7、右限位块,8、限位导柱,401、限位孔,402、限位槽口。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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