[实用新型]一种新型油电驱动变档差速箱有效
申请号: | 201520519053.4 | 申请日: | 2015-07-17 |
公开(公告)号: | CN204749839U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 肖德育 | 申请(专利权)人: | 肖德育 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K17/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 422400 湖南省邵阳市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 驱动 变档差速箱 | ||
1.一种新型油电驱动变档差速箱,包括差速箱主体(2),其特征在于:所述的差速箱主体(2)内设置有电机输出轴(5)、电驱过渡齿轮组(6)、输出齿轮组(11)、进倒挡切换齿轮组(9)、中间齿轮组(8)、油驱输入齿轮组(7)和电动拔叉组(10);
电机输出轴(5)与电驱过渡齿轮组(6)啮合,电驱过渡齿轮组(6)与输出齿轮组(11)啮合;
油驱输入齿轮组(7)与中间齿轮组(8)啮合,中间齿轮组(8)与进倒挡切换齿轮组(9)啮合,进倒挡切换齿轮组(9)分别与油驱输入齿轮组(7)、输出齿轮组(11)啮合;
电动拔叉组(10)包括电驱拔叉(101)和油驱拔叉(102),电驱拔叉(101)与电驱过渡齿轮组(6)连接,油驱拔叉(102)与进倒挡切换齿轮组(9)连接;
电机输出轴(5)设置在电机主体(4)上;油驱输入齿轮组(7)与燃油发动机(3)相连;在输出齿轮组(11)上两侧设置有半轴(1),半轴(1)通过花键连接在差速箱主体(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种新型油电驱动变档差速箱,其特征在于:所述的电机输出轴(5)上设置有电驱齿轮(501),电驱过渡齿轮组(6)上设置有电驱旋转齿轮(601)和电驱驱动齿轮(602),在电驱旋转齿轮(601)下设置有电驱花键齿轮(603),电驱花键齿轮(603)上设置有电驱拔叉(101)。
3.根据权利要求2所述的一种新型油电驱动变档差速箱,其特征在于:所述的电驱齿轮(501)与电驱旋转齿轮(601)啮合,电机驱动齿轮与输出齿轮组(11)啮合。
4.根据权利要求3所述的一种新型油电驱动变档差速箱,其特征在于:所述的油驱输出齿轮组(11)包括上前进齿轮(702)和下后倒退齿轮(701);中间齿轮组(8)上设置有中间齿轮(801);进倒挡切换齿轮组(9)包括油驱驱动齿轮(901)、上旋转齿轮(902)、油驱花键齿轮(903)和下旋转齿轮(904);在油驱花键齿轮(903)上设置有油驱拔叉(102)。
5.根据权利要求4所述的一种新型油电驱动变档差速箱,其特征在于:所述的上前进齿轮(702)与中间齿轮(801)啮合,中间齿轮(801)与上旋转轮啮合;下后倒退齿轮(701)与下旋转齿轮(904)啮合,油驱驱动齿轮(901)与输出齿轮组(11)啮合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于肖德育,未经肖德育许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520519053.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种车用仪表板总成
- 下一篇:一种多轴驱动重型车辆混合动力装置
- 同类专利
- 专利分类
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构