[实用新型]自动起落机车驻架装置有效
申请号: | 201520519228.1 | 申请日: | 2015-07-17 |
公开(公告)号: | CN204956715U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 钟明勇 | 申请(专利权)人: | 钟明勇 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 中国台湾彰化*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 起落 机车 装置 | ||
1.一种自动起落机车驻架装置,包括一设置在一机车底板的驻架装置,其特征在于,所述驻架装置包括:
一连接座,所述连接座一侧设置一第一感应器及一第二感应器,且所述连接座另一侧设置一支撑架,所述支撑架连接一动力机构,所述动力机构具有一动力源及一传动单元;
一脚架,所述脚架一端设有一穿设所述连接座的枢接轴,所述枢接轴使脚架与连接座形成枢接,以及在所述脚架另一端设一抵撑部,所述抵撑部设一第三感应器,且所述脚架的枢接轴与所述动力机构的传动单元连结传动;
其中,所述脚架在所述连接座上枢转时分别接触所述第一感应器及所述第二感应器,以及所述脚架直立时所述抵撑部的第三感应器与一地面接触。
2.如权利要求1所述的自动起落机车驻架装置,其特征在于:所述驻架装置还包括一控制显示单元,所述控制显示单元通过多条电线电性连接所述第一感应器、第二感应器、第三感应器及所述动力机构的动力源,以及在所述控制显示单元上设置一起动键、一降落键、一第一警示灯及一第二警示灯,且所述起动键及所述降落键驱动所述动力机构的动力源作动分别控制所述脚架起动、降落,而所述第一警示灯与所述第一感应器电性连接,所述第二警示灯与所述第二感应器及所述第三感应器电性连接。
3.如权利要求1所述的自动起落机车驻架装置,其特征在于:所述脚架设一辅助块,所述辅助块设一凹设空间,所述连接座的侧边设置在所述凹设空间内。
4.如权利要求1所述的自动起落机车驻架装置,其特征在于:所述连接座一侧设置一导轨及一定位单元,以及所述脚架相对所述导轨位置设一导引部,所述导引部在所述导轨内移动。
5.如权利要求4所述的自动起落机车驻架装置,其特征在于:所述连接座相对所述定位单元位置设一槽孔,且所述定位单元设有一弹性件连接一定位部,所述弹性件埋设在所述槽孔内,而所述定位部的部分面积显露在所述槽孔外。
6.如权利要求5所述的自动起落机车驻架装置,其特征在于:所述弹性件为一弹簧。
7.如权利要求1所述的自动起落机车驻架装置,其特征在于:所述动力机构的动力源与传动单元间设置一传动轴连结传动,且所述传动单元为一第一齿轮及一第二齿轮组成,所述第一齿轮与所述第二齿轮相互齿合,其中所述第一齿轮与所述传动轴连接,所述第二齿轮与所述脚架的枢接轴连接。
8.如权利要求1所述的自动起落机车驻架装置,其特征在于:所述动力源为一马达。
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