[实用新型]一种链传动双级圆柱齿轮减速器

说明书

技术领域

本实用新型属于减速器技术领域，具体涉及一种链传动双级圆柱齿轮减速器。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。现有的减速器噪音大，体积大，占地面积大，制造成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理，工作性能稳定，可以有效降低噪音的链传动双级圆柱齿轮减速器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种链传动双级圆柱齿轮减速器，包括支架、通气器、联轴器和减震装置，所述支架上方设置有电动机，所述电动机连接有轴一，所述轴一连接有小圆柱齿轮，所述小圆柱齿轮连接有轴二，所述轴二连接有大圆柱齿轮，所述大圆柱齿轮连接有轴三，所述轴三连接有所述联轴器，所述联轴器连接有所述减震装置，所述减震装置连接有链轮机构，所述通气器设置在外壳上，所述外壳下方设置有油塞。

上述结构中，所述通气器可以有效平衡减速器内外压强，可以散热，防止过热造成零件破坏，所述油塞可以更换润滑油，保证减速器正常润滑，提高了工作性能，所述减速装置可以缓冲减震，与链轮机构相连接，有效降低了噪音的影响。

为了进一步提高其工作性能，所述支架与所述电动机相连接，所述轴一为输入轴。

为了进一步提高其工作性能，所述小圆柱齿轮为一级减速齿轮，所述轴二为一级减速轴。

为了进一步提高其工作性能，所述大圆柱齿轮为二级减速齿轮，所述轴三为输出轴。

为了进一步提高其工作性能，所述轴三通过联轴器与所述减震装置相连接，所述减震装置与所述链轮机构相连接。

为了进一步提高其工作性能，所述通气器设置在所述外壳上方，所述油塞设置在所述外壳下方。

有益效果：该双级圆柱齿轮减速器可以有效减弱噪音的影响，可以缓冲减震，结构紧凑，重量轻，成本低，可以充分散热，保证减速器内外压强平衡，提高了工作性能。

附图说明

图1是本实用新型所述一种链传动双级圆柱齿轮减速器的主视图；

图2是本实用新型所述一种链传动双级圆柱齿轮减速器的俯视图。

图中：1、支架；2、电动机；3、通气器；4、油塞；5、联轴器；6、大圆柱齿轮；7、轴三；8、轴二；9、小圆柱齿轮；10、轴一；11、外壳；12、链轮机构；13、减震装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2所示，一种链传动双级圆柱齿轮减速器，包括支架1、通气器3、联轴器5和减震装置13，支架1上方设置有电动机2，电动机2可以提供足够动力，电动机2连接有轴一10，为输入轴，输入动力，轴一10连接有小圆柱齿轮9，可以将轴一10上的动力通过小圆柱齿轮9传递给轴二8，有效进行一级减速，小圆柱齿轮9连接有轴二8，连接紧凑，结构简单，轴二8连接有大圆柱齿轮6，可以将轴二8上的动力通过大圆柱齿轮6传递给轴三，大圆柱齿轮6连接有轴三7，可以输出低速度，大扭矩，轴三7连接有联轴器5，可以连接轴三7和减速装置13多的轴，使其共同旋转，传递扭矩，联轴器5连接有减震装置13，可以有效缓冲冲击，减小噪音的影响，减震装置13连接有链轮机构12，结构简单，设计合理，通气器3设置在外壳11上，可以平衡减速器内外压强，并可以有效透气散热，外壳11下方设置有油塞4，可以保证减速器润滑。

上述结构中，通气器3可以有效平衡减速器内外压强，可以散热，防止过热造成零件破坏，油塞4可以更换润滑油，保证减速器正常润滑，提高了工作性能，减速装置13可以缓冲减震，与链轮机构相连接，有效降低了噪音的影响。

为了进一步提高其工作性能，支架1与电动机2相连接，轴一10为输入轴，输入高速度，低扭矩，小圆柱齿轮9为一级减速齿轮，可以进行一级减速，轴二8为一级减速轴，大圆柱齿轮6为二级减速齿轮，可以进行二级减速，轴三7为输出轴，可以输出低速度，大扭矩，轴三7通过联轴器5与减震装置13相连接，有效缓冲减震，降低噪音，减震装置13与链轮机构12相连接，结构紧凑，通气器3设置在外壳11上方，可以平衡减速器内外压强，并可以有效透气散热，油塞4设置在外壳11下方，可以保证减速器润滑。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。