[实用新型]矿用多功能气动阻车器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阻车器，具体为一种矿用多功能气动阻车器。

背景技术

斜井轨道运输是矿山运输的组成部分，是煤矿安全生产的重要环节，负担着提升煤炭、岩石、下放设备等任务，根据《煤矿安全规程》的要求，在斜井运输过程中必须设置“一坡三挡”的安全措施，即挡车栏、自动防跑车装置，还有阻车器。而阻车器是安装在井口下放的用来阻挡矿车因失控而下滑的机械装置，目前，通常使用的阻车器可分为手动阻车器、液压阻车器、电液推杆阻车器和气动阻车器，而手动阻车器需要人工去搬动手把，而且手把不容易锁死，在来回碰撞过程中，阻车疙瘩就会被撞开，而且加工零部件多，比较复杂。液压阻车器使用液压泵站为动力源，成本高，泵站占地面积大。电液推杆阻车器以电液推杆为动力，电液推杆价格相对较贵，而且不易修理。

发明内容

本实用新型为了解决现有阻车器存在的结构复杂，操作繁琐，安全性不高的技术问题，提供了一种矿用多功能气动阻车器。

本实用新型的技术方案是，一种矿用多功能气动阻车器，包括两个阻车体，所述的阻车体结构包括阻车底座，滑道，阻车架，阻车块，轨道压板，气缸；所述的阻车底座上设有滑道，所述的滑道之间设有阻车架，在阻车底座内部设有气缸，气缸前端连接阻车架，阻车架上设有轨道压板。

作业时，多功能气动滑移阻车器固定在矿用轨道的下方，用轨道压板压住轨道以达到固定阻车器的目的，防止阻车器颤动，阻车块安装在轨道外侧。阻车时，气缸缸杆收回，气缸带动阻车架往回收，阻车块慢慢移动将轨面挡住，实现阻车目的。放车时，气缸缸杆伸出，带动阻车架伸出，阻车块慢慢的离开轨面，实现放车目的。装置结构简单、轻便、安装维护简单；采用滑移方式阻车，阻车有效可靠。

该阻车器采用井下风管为动力源，采用气动控制，动力平稳可靠，从而使阻车可靠、效果好，而且介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。保证安全生产，无需其他动力，大大节约成本。

综上所述，本实用新型该所述的阻车器结构简单，生产成本低，只需配备气缸即可使用，使用井下风管为动力源，不对环境污染，而且噪声低，适用性强，可对产品进行再次利用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为阻车体的结构示意图

图3为阻车体的侧视图

图中：1-阻车体、2-加长连接体、3-阻车底座、4-滑道、5-阻车架、6-阻车块、7-轨道、8-轨道压板、9-气缸、10-阻车轴、11-弹簧。

具体实施方式

如图1所示意，一种矿用多功能气动阻车器，包括两个阻车体1，如图2所示意，所述的阻车体1结构包括阻车底座3，滑道4，阻车架5，阻车块6，轨道压板8，气缸9；所述的阻车底座3上设有滑道4，所述的滑道4之间设有阻车架5，在阻车底座3内部设有气缸9，气缸9前端连接阻车架5，阻车架5上设有轨道压板8。

如图3所示意，阻车架5为U型，在阻车架5的U型臂内穿设有阻车轴10，阻车架的U型臂外设有弹簧11和螺母13。阻车轴10外端设有销14。在阻车底座3上设有限位块12。

所述的阻车轴10为活动设置，阻车轴10和阻车块6为固定连接，阻车轴10和阻车架5之间靠弹簧11缓冲调节，这样阻车块6受到车轮冲击后，可以通过弹簧进行缓冲。

还包括中间的加长连接体2，加长连接体2两边各连接一个阻车体1。

通过一定长度的加长连接体调节，可对600mm，900mm轨距的巷道全适用，只需增加加长快，其他不用修改。